比亚迪宋PLUSDMi后备厢的各项实测数据还算不错，与燃油版的并无差异。后备厢的内部比较平整，即便放倒后排的椅背也是如此，空间利用率让人

　　比亚迪宋PLUSDMi百公里加速时间是几秒呢?下面来看实测表现吧，测试时，前轮有轻微且短暂的丁滑，随后车身响应积极，起步比较干脆利落。

　　虽然没有采用K5凯酷的中控双连屏设计，但智跑Ace的内饰仍不乏设计亮点，立体感鲜明的线条再加上橙黑色的撞色搭配，仍给车内带来了时尚

　　起亚智跑Ace搭载使用的这台发动机最大功率达到了200马力，要知道它可是1 5T排量。最大扭矩是253牛米，搭载在国内车型的1 5T版本发动机

2021新款的荣威RX5 PLUS从外到内都进行了很大的升级，尤其是动力部分进行了比较大的调整，我们也先从动态部分说起。动力部分1 5T涡轮增压

比亚迪秦plusev这辆电动车的空间能力如何?下面来看看实测表现吧，身高178cm的体验者将前排座椅调至最低、且前后适合驾驶的位置，头部空间为

比亚迪秦PLUS EV车内是比亚迪最新家族式设计风格，同时也够找到很多与汉EV相同的设计元素，这对于台紧凑型轿车来说，进一步提升了车舱的档

此次试驾车辆是比亚迪秦PLUS EV600旗舰型顶配版本，指导价是16 68万元，试驾车型搭载一台位于前轴的驱动电机，最大功率135干瓦、峰值扭矩2

昂科威Plus延续了别克品牌最新的设计风格，相比之前时尚、动感的昂科威S要沉稳不少。飞翼式镀铬条向两侧延伸与日行灯融合，菱形的中网结构

别克昂科威Plus在中型SUV中算是比较主流的尺寸，后排隐私玻璃这项配置可以为车主省下一笔贴膜钱。车身尺寸方面，它的车身长度是4845mm，宽

昂科威Plus艾维亚版本提供象牙白和爵士黑两种内饰颜色，中控台也是偏向驾驶员的设计。方向盘虽然造型没什么新鲜感，但握感比较好，包裹的皮

别克昂科威Plus空间怎么样呢?我们来看看实测，实测这辆是高配版本，座椅的花纹很显档次，优质真皮也能提供厚实的触感，填充物相对紧实，乘

此次试驾车辆是别克昂科威Plus 2021款新车，动力部分，使用的是一台2 0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率是237Ps(174KW) 5000rpm，峰

锐界是长安福特家族里面的中型SUV，销量不算高，目前市面上最新款的车型是2021款，是2020年底上市的，目前有消息称福特锐界这款车受到了芯

　　途锐eHybrid越野能力怎么样?我们来看看这车的实地越野表现吧，它接近角是28度，离去角也是，最小离地间隙是215mm，搭载和普通途锐一样

　　大众途锐eHybrid搭载的是全时四驱系统，接近角为28度，离去角28度，最小离地间隙是215mm，比燃油版的低了不少，下面来看看这辆车的四驱

　　麋鹿测试中，途锐eHybrid并没有被车身所拖累，转向以及响应都有不错的表现，虽然信息回馈较少，但侧向支撑保证了稳定性。一般这个级别

　　大众途锐eHybrid全力刹车时的车身姿态对于一辆车重超过2 3吨的车型来说，保持的相当不错。测试当天气温是26度的多云天气，在封闭场地下

　　虽然没有了空气悬架，但途锐eHybrid这套前、后多连杆独立悬架的表现依然可圈可点。底盘悬架整体调校以舒适性为主，对小振动的处理没那

　　大众途锐eHybrid混动车型的动力系统由2 0T涡轮增压发动机加永磁同步电机组成的，发动机最大功率252马力(185kW)，最大扭矩370牛米，电机