江淮iC5百公里加速时间测试

进入江淮ic5车内，内饰给人的第一感觉可能是这内饰和嘉悦A5几乎一样，最主要的差别就是挡把从拨杆式换成了电子旋钮式。整体风格趋于简约，

江淮iC5的外观继承了的燃油版车型嘉悦A5的家族设计语言，不过在一些细节上进行了新能源特色的改进，例如前脸的封闭式前格栅。在中网格栅的

比起一些只是在中网上加蓝条，车尾处换个logo的新能源车型，江淮iC5在外形上的改动还算比较大的，为了追求更低的风阻，那气势逼人的直瀑式

江淮iC5掀背式电尾门的超大开口相信会得到很多人的芳心，想要往后备厢放些东西不需低头哈腰，可以很自然的从，上往下放进去了。尺寸方面，

江淮iC5采用前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架的组合。江淮iC5的底盘调校有丝"德味" ，并未像有些同级国产车那样一味地偏软，而是

江淮iC5刹车距离几米呢?测试车辆豪华都市版，当天气温是33度的晴天，江淮iC5的刹车姿态不是特别从容，全力制动时，前悬有明显压缩，刹停时

此次百公里加速测试的车辆是江淮iC5豪华都市版，介绍一下动力电机部分，最大功率是142千瓦193马力，最大扭矩340牛米，测试时是在高电量的情

江淮iC5动力总成就只有一种，搭载的永磁电机最大功率是142千瓦，马力为193皮，最大扭矩是340牛米，动力电池的容量是64 5kwh，该车采用了旋