GT一词在汽车界非常常见，其源自意大利语中“伟大旅行”的意思，起源于欧洲经过长途跋涉而后进行的成年仪式。后来GT就成为了长途旅行车的代名词，在欧洲人看来需要有很大的马力及储物空间，宝马对GT这个词进行诠释，其掀背式四门轿车不仅可进行长途旅行，日常代步也是极佳选择。下面跟随我们的脚步一起来了解它的整体构造及性能吧！

宝马6系GT它的价值在哪?简单一句话总结，比5系更有质感，底盘有着堪比7系的舒适。没有自适应驾驶模式我倒觉得无伤大雅，普:通模式就是这台

2021款宝马6系GT630i绕桩上手难度高，节奏并不好找。主要是车头指向性比较难满足驾驶员意图，响应迟疑的类型。宝马6系GT麋鹿测试的时候，悬

百公里刹车测试的这辆2021款宝马6系GT630i是在负一度的环境下进行的，前悬架非空气悬架，所以刹车姿态算比较稳健的类型。100-0km h刹车距离

2021款宝马6系GT 630i油耗测试是先给车辆加满了油，之后跑个百公里左右的路程，时速匀速，不太快，测试完再回到加油站进行加满油，极限车

2021款宝马6系GT全系只有630i版本了，搭载的2 0T发动机是258马力和400牛米的参数，变速箱使用的8AT手自一体变速箱，"LC"起跑控制程序保证后

2021款宝马6系GT只推出了630i版本，640i大概率是不会有了，毕竟卖的不是很好，630i使用的是B48的2 0T涡轮增压发动机，最大功率258马力 5000

2021款宝马6系GT630i别看是溜背造型，600L后备厢储物能力依旧出色，后备厢开口也是得益于掀背设计变得更大。后备厢底部盖板依旧带有气压支

2021款宝马630iGT缺点：车头响应速度慢，麋鹿测试成绩一般，主动刹车不会，储物格空间设计不合理。2021款宝马630iGT优点：外观个性，储物能

此次2020北京车展上，宝马为我们带来了全新一代宝马6系GT新车，2021新款宝马6系GT采用了与新款5系相同的全新前脸设计风格，整体视觉效果更

宝马630iGT在匹配的变速箱方面，它选择是一台8速手自一体的，在我们试驾的时候，这台变速箱低速工况下有轻微的顿挫表现，不过深踩油门的话，换挡动作还是很轻微，几乎感受不到。

搭载2 0L排量的发动机，让我们对这款宝马630iGT的驾驶乐趣有很大期待。我们缓慢踩油门的时候，感受到十分线性的动力输出，油门踏板回馈的感觉也是相当舒服，很容易操控动力的输出。

加速的出色表现让我们对宝马630iGT的制动性能也是充满了期待，在五组实测结果之后，发现还真的表现很好。其中最好的成绩是35 28米。

在实测宝马630iGT加速成绩的时候起到很好的作用。我们进行弹射起步，它能够在3000rpm转速下开启，后轮没有出现打滑的现象，多次实测得出6 44秒。

宝马630iGT在日常行驶过程中的噪音抑制效果表现，这次我们测试多种时速下的表现，就能简单看出来。这次我们跟奥迪A6L小比一下。

宝马630iGT作为一款为长途出行诞生的新车，在乘坐空间方面有着不错的表现。身高一米八的体验者来到前排乘坐，调整好座椅的位置，保持合适的姿势，头部还有一拳的空间，相当的宽裕。

进入到宝马630iGT的车内，看到的整体布局还是比较精致的，对比5系GT的车型，营造出更加豪华的氛围。铝合金、真皮以及镀铬材质的材料搭配有比较强的品质感。

2019款宝马6系GT所谓配置齐全就是你期望它有的它都有，而配置过量显然就是有时你用不上了，但是它也有，或者是没有实际用途，只是用来显摆

2019款宝马6系GT使用的是一台8速手自一体变速箱了，这台产品是来自采埃孚的，8AT与2 0T发动机调校的非常搭配了，宝马粉丝们应该很熟悉了，

2019款宝马6系GT总共提供了16个储物空间了，在中控的最下面，有个专门放手机的地方了，PLUS尺寸的也是可以轻松放下的，而且还带有手机无线