优车秀 > 宝马 > 宝马6系GT > 资讯 > 评测 > 2021款宝马6系GT百公里刹车测试

2021款宝马6系GT百公里刹车测试

2021年 01月 08日 10:00 来源:优车秀 编辑:admin
百公里刹车测试的这辆2021款宝马6系GT630i是在负一度的环境下进行的,前悬架非空气悬架,所以刹车姿态算比较稳健的类型。100-0km h刹车距离

百公里刹车测试的这辆2021款宝马6系GT630i是在负一度的环境下进行的,前悬架非空气悬架,所以刹车姿态算比较稳健的类型。100-0km/h刹车距离36.78米,60-0km/h刹车距离是13.83米。

2021款宝马6系GT百公里刹车测试

这台630i的制动能力令人满意,这一点与老款车型基本接近,100-0km/h刹车测试最终成绩36.78米,连续10次测试中没有出现热衰减现象,倍耐力P ZERO轮胎的抓地力以及刹车的制动力都很好,而姿态因为前悬架并非空气悬架,也不会太难堪。

2021款宝马6系GT百公里刹车测试

这个成绩和同级别的BBA相比来看,是很不错的表现了,轮胎性能加上制动力,也不必一般的性能车差了。

宝马6系GT

评测
口碑
问答
细节
中控
空间
外观

测试新款宝马630i GT 它是宝马最为风骚的车

GT一词在汽车界非常常见,其源自意大利语中“伟大旅行”的意思,起源于欧洲经过长途跋涉而后进行的成年仪式。后来GT就成为了长途旅行车的代名词,在欧洲人看来需要有很大的马力及储物空间,宝马对GT这个词进行诠释,其掀背式四门轿车不仅可进行长途旅行,日常代步也是极佳选择。下面跟随我们的脚步一起来了解它的整体构造及性能吧!

2021-08-20 10:51

宝马6系gt底盘和7系一样吗?

宝马6系GT它的价值在哪?简单一句话总结,比5系更有质感,底盘有着堪比7系的舒适。没有自适应驾驶模式我倒觉得无伤大雅,普:通模式就是这台

2021-01-08 10:21

2021款宝马6系GT绕桩测试,宝马6系GT麋鹿测试

2021款宝马6系GT630i绕桩上手难度高,节奏并不好找。主要是车头指向性比较难满足驾驶员意图,响应迟疑的类型。宝马6系GT麋鹿测试的时候,悬

2021-01-08 10:11

2021款宝马6系GT油耗测试,2021款宝马6系GT油耗怎么样

2021款宝马6系GT 630i油耗测试是先给车辆加满了油,之后跑个百公里左右的路程,时速匀速,不太快,测试完再回到加油站进行加满油,极限车

2021-01-08 09:51

2021款宝马6系GT百公里加速几秒?

2021款宝马6系GT全系只有630i版本了,搭载的2 0T发动机是258马力和400牛米的参数,变速箱使用的8AT手自一体变速箱,"LC"起跑控制程序保证后

2021-01-08 09:40

2021款宝马630iGT缺点和优点,2021款宝马6系gt质量好吗

2021款宝马630iGT缺点:车头响应速度慢,麋鹿测试成绩一般,主动刹车不会,储物格空间设计不合理。2021款宝马630iGT优点:外观个性,储物能

2021-01-08 09:07

2019款宝马6系GT后排功能有什么?

2019款宝马6系GT后排的空调也带有两个温区了,给乘客足够的面子了,而且后排两个座椅都带有加热功能,以及2个12V充电接口了,当然这个不如

2019-01-25 16:51