雪铁龙C2怎么样？1200公里C2提车作业与用车感受

2013年 05月 01日 14:44 来源：优车秀 编辑：admin

1：选车提车2：用车感受评价1.选车：说实话，一直对雪铁龙情有独钟，不知道啥原因，也许是对作为出租车FK的最早接触，也许是在wh待了好多年的缘故，总之就是喜欢。学车的时候，一学友也说他喜欢雪铁龙的车，...

                                    1：选车提车                    2：用车感受评价
1. 选车：
      说实话，一直对雪铁龙情有独钟，不知道啥原因，也许是对作为出租车FK的最早接触，也许是在wh待了好多年的缘故，总之就是喜欢。学车的时候，一学友也说他喜欢雪铁龙的车，后来拿照不长时间，就入手小爱CNG。不过，也曾关注过腾翼C30，风神H30，总之我的定位是8万以内，关注爱丽舍也有很长时间，一度是比较看好的，随着买车被提上议事日程，才慢慢接触到C2。
雪铁龙C2怎么样？1200公里C2提车作业与用车感受
2. 定车：
      上半年陆续逛过几个车展，每次都去雪铁龙展位看C2，价位最低65000，每次都会和销售聊聊，也就留了联系方式，仅仅是观望，也不曾想很快下手。5月15号左右，收到SSSS的短信，说是18号晚上有活动，20周年庆、烧烤晚会、酬宾力度大。这些关键词刺激着我和几个同事如期前往，价位也还“出乎意料”，61000，所以就花了100元下定2012款VTS1.4爱琴海蓝。因为LP当晚没去，也还是不够确定。不过，后来还是说服LP，带孩子去看了一次，这次孩子就是要红色的，说是蓝色她就不坐了，呵呵。当时展厅有一波红，外边刚来一蓝色，蓝色随之被否定。不过那辆波红的里程表读数偏大，心里多少有点不满，就提出再发一辆，被提出追加定金5000。也罢，到周一，就去刷了。从此就开始了等待和期盼！
雪铁龙C2怎么样？1200公里C2提车作业与用车感受
3. 提车：
      被通知6月17日可提车，而且提前安排好了贴膜、底盘装甲、安装发动机护板。当天，提前打印好“提车须知”，带上身份证银行卡前往。到了，小C已经在门口停着，大红花也已绑好。拿车钥匙试了下，里程数10.1公里，下车周边看了看，其实那提车须知早就放一边了，差不多就成了。随后，刷卡交清尾款，开票，例行程序的讲解操作及保养常识，预加汽油9升须签字确认，放炮，开车走人，只能沿着偏路开回小区，一路空调，效果还不错，4个十字路口红绿灯未熄火，庆幸，技术还是可以的，看来夏利A+6000公里是没白跑，呵呵！
4. 保险：
     提车同时给LP把发动机，车架号都短信过去了，电话P*C*投保，打八五折，4150（含交强险950），下午过去就把单子拿到了。因为在SSSS时，没能去临时代办点办临牌，加之恰逢车管所搬家，要上户得一个星期之后，只有慢慢等待啊！
5. 临牌：
      等了三天后，一大早赶着去办理临牌，被告知试运行期间停办临牌，可以去临时代办点办理，又得折返回来，来回将近30公里呢，花了40大洋办了临牌，这才敢上路了。
6. 上户：
      终于等到车管所正式运行那天，约上同事一同前往。到了被告知，购置税缴税还在原来地方，没有搬家，晕，来回30公里啊。虽然冒着中雨，但还是乐在其中。购置税5900大洋，等缴税回来，就等拓号、照相、审保险，不料已到中午，吃饭下午一点接着办理，然后取照片、交各种原件复印件、缴费215大洋（那天正式运行第一天，人手紧张，少了玻璃喷涂项目，省了60大洋，看来这个是可有可无，有待实践检验！）、自选号码、排队等行驶证、第二张临牌、车牌架。办完都下午3点多了，打道回府。

7. 用车体会：
（1）波尔多红耐看，很多朋友同事说这色看着舒服，外形也很不错，毕竟咋是小众车，目前单位还没有买这车的，物以稀为贵嘛；
（2）底盘较高，不止一个人说了，第一印象除了说颜色的，就是说底盘高了，的确从上车、坐姿来说，比一般车都高，舒服，随之带来的就是超好的视野；
（3）空间，尤其是前排，很宽裕，副驾驶LP和娃坐上，后排都能坐成人。最多一次4成人加2小孩，自我感觉好像比炮烙空间大。后备箱也够用了，对于不经常跑长途出远门来说。手套箱，超大，很实用，谁用谁知道。
（4）动力，感觉3档最给力，适合在城市拥堵道路开。其它道路4档偶尔上5档。目前开到1200多公里，基本上是2000转换挡，有时可能能到2300转左右。对应的速度，就是3档2000转，都到40公里了，一超过这速度，果断换4档，行车转速保持在1800转左右，此时速度是55公里左右，也是比较安全的速度了。
（5）油耗，这点比较满意，目前已经加油3次，前2次共加油72升，外加ssss的9升，共计81升，开到油表灯亮，共行驶1170公里，粗略油耗6.9L/100KM，还是比较满意的，应该会比这个数字低的，因为油还没烧完。如果按照第二次加油（34升）时，当时跑了550公里来算，油耗是6.2 L/100KM，不过这仅凭肉眼看刻度，以及加油站加到跳枪的把握程度都不一样，等诸多因素影响。另外，1200公里，其中只有300公里是市内道路，平均速度30左右，其它均为较畅通路段，平均时速50左右，从未上过高速。
（6）人性配置（相比A+来说，体会可能会有偏颇），首先，提示音，车发动状态下，开门会有提示音，下车关门不拔钥匙会有提示音，不关大灯会有提示音，目前发现就这三种情况；其次，灯光提示，尤其是中控锁灯，目前已养成看这个灯的习惯，确认是否落锁，到了晚上，从上面看下去，一闪一闪的，别人还以为装了防盗器呢，呵呵。自己看了也放心，至少说明车门是锁好的，另外手套箱和后备箱都有小灯，赞一个；最后，CD机usb播放，居然还可以重新开机续放前首歌，从停止时继续播放，多首歌建议建立N个文件夹分类，然后通过上下键选择文件夹，挺好的。
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（7）闹心的事：
        首先，轮胎容易卡石子，大大小小，偶尔还能听到与路面的撞击声，有点担心轮胎的寿命；其次，发动机的存在感真强，噪音互动感十足，不过现在有点适应了；
        然后，车门缝容易进灰尘，每次洗完车没两天，尤其是后门边框，灰厚厚一层啊；
        雨刮要立起来而不碰引擎盖，还得有点技巧，不过这个问题可通过拔钥匙的一刹那来向下拨雨刮控制杆得以实现，想毕大家都知道；最最后，外后视镜，的确视野偏小，盲区有点多，得不停转动脑袋；
        刹车有点不是很给力，两件事给了我很多教训，一次是跟在一辆车后面过十字路口，说来也奇怪，那路口绿灯50秒呢，到中间28秒就直行变红了，我远远看的时候是30多秒，就跟着前车走，时速30多，不料想前车急刹车估计也是生手，看到红灯给停了，不到5米啊，天哪，肯定刹不住，一把方向打到左拐车道去，因为左拐车辆第一辆是掉头的，离白线还有一个车位，说是迟那时快，左一把方向就过去了，然后急刹和我前面那辆车并排停那（教训，过十字路口，不要分心，专注再专注，一定要减速减速）；另外一次，是在快速干道上，50多的速度，前面车陆续刹车，挤成一团，原来是有车祸，我使出全力踩刹车，离前车不到30公分停下，吓出一身冷汗啊（教训，紧急情况，全力踩刹车，不要再踩离合，来不及，刹不住！）刹车前段好，后段就不给力了，不知我的体会对不对？
       最后，玻璃升降有异响，下午去ssss，他们说是最近下雨多，有灰尘沙粒进去了，上了点油，好点，但还是感觉有异物在里面，阻力也大了感觉，再看看，不行就得下次去让他们拆门板看看了。
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