现代的劳恩斯酷派，它那前置后驱的配置，让车迷们非常喜爱。他是赛车比赛中的常客，虽然车迷欣赏他的数量不在多数，但是改装潜力特别强，在国外不缺乏百匹马力。在丰田86/BRZ出现之前，现代劳恩斯是最受车迷喜...

新款劳恩斯-酷派被推出了一段时间之后，采用了前置后驱布局，被列入了运动性能车型。外观方面，全新的空气动力学套件，大面积使用碳纤维材质。动力方面，将对发动机大幅强化，最大功率提升至395马力。

不是每个人都那么幸运能够拥有保时捷法拉利，不过还是有一些明智的厂家发现了平民跑车这个市场，今天的主角是现代劳恩斯.酷派改装车。

劳恩斯酷派改装

老款劳恩斯酷派3.8升车型HellaFlush风格的改装，想大家会像我一样，在看完本次改装后的酷派，感觉劳恩斯-酷派其实还是有很大改装潜力的。而新款劳恩斯酷派的设计更加运动，而且价格相当诱人，今后应该...

说到漂移，大家的印象一般是NissanSilvia、86、brz这些日本后驱车，著名改装厂TjinEdition则让人们重新审视了这台漂移悍将——劳恩斯-酷派。酷派由于发动机采用前置后驱布局，天生的性...

劳恩斯酷派，作为目前国内价格让人接受且外观时尚的涡轮增压后驱车，其拥有非常不错的改装潜力，博得了不少飘移爱好者的喜爱，而随着飘移运动的愈发流行，劳恩斯酷派的改装技术也逐步成熟，她也自然成为了新晋的热门...

以前，有很多人对韩国车有偏见，包括我在内，不过这款HyundaiGenesis却让所有人眼前一亮，经典前置后驱两门轿跑车，2.0T能够提供210HP马力和299N.M扭矩输出。那款现代，三菱，雪弗兰联...

14年的改装圈有这么一句颇有讽刺意味的话突然走红“不是跑车偏要改成跑车形状”，出来对汽配城风格的讽刺之外不知道这句话是不是能理解为，跑车就是要改的更像跑车形状。劳恩斯酷派亦是如此2.0T款即拥有260...

入门级后驱平民跑车劳恩斯酷派改装第二代劳恩斯酷派是基于后驱平台而研发出来的一款新车型，取代了老款前驱的现代酷派。不仅仅是平台发生了本质的改变，劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。过与车...

独领风骚劳恩斯酷派改装内饰外观大升级“骚”这是笔者第一次见到这辆2009款劳恩斯酷派的第一个反应，而拥有这台独领风骚战车的车主不仅是一位改装达人，更是一家改装店的老板。据他所说，这台劳恩斯酷派改装的颜...

韩国小伙改装劳恩斯酷派升级案例还记得前不久，笔者为大家带来的那台最“骚”劳恩斯酷派吗？今天的主角同样是来自现代的劳恩斯酷派，并且与上次那台拥有着颇深的渊源，因为这台劳恩斯酷派操刀的正是来自苏州聚能汽车...

先上个标，这是一个纠结又无奈的选择一、新车改装轮毂新旧轮毂对比

于2009年初正式对外出售的现代劳恩斯酷派，所搭载的发动机规格共有两种，分别是210hp最大马力的直列四缸2.0L涡轮增压发动机以及最大马力303hp的3.8LV型六缸发动机，除了有六速手排变速系统之...

　现在中国汽车改装行业就和电脑行业刚起步一样，很多人都不熟悉，汽车的各个部件发挥的作用，或者只一知半解。希望越来越多的国人越来越懂车。