2021款雷凌既然只是小改款，那外观没大动作的修改也是合理的，况且雷凌本身的外观设计也不错。至于1 5L车型，它的外观设计与1 2T非运动版车

此次试驾的车辆是2021款雷凌1 5L三缸发动机版本，这台1 5L三缸发动机最大功率是121马力 6500-6600rpm，最大扭矩是148牛米，热效率达到了40%

按照丰田官方的说法，卡罗拉和雷凌1 5L三缸发动机车型的推出是为了给消费者更多的选择，但个人认为受到政策的影响也是原因之一，Dynamic F

在绕桩测试中，2021新款丰田雷凌整体的表现可圈可点，虽然作为家用轿车，悬架整体并没有放弃支撑性，在车身重心快速转移时姿态还比较稳健，

2021款雷凌185T动力搭载的是1 2T发动机，发动机是四缸的，和卡罗拉上一样的，匹配的变速箱是CVT无级变速箱，动力参数和三大件部分：1 2T四

测试的这辆2021款雷凌1 2T驾驶模式选择为运动，关闭车身稳定控制系统，起步阶段轮胎不会出现打滑现象，加速过程比较平滑。百公里0-100km h

2021款丰田全新雷凌运动系列与现款在售雷凌外观的主要区别在于前脸不同，前者的设计更为激进大胆，更多细节上的调整也让其变得更加有质感。

根据目前最新消息，2021款丰田雷凌即将2020年7月份上市销售，价格方面预计将和老款车型出入不大，10-15万之间，新车比较大的一个亮点就是推

2019款雷凌最低配售价11 58万元的进取型我认为只是拉低售价的配置，性价比不高，不管您的预算是否充裕，我都不推荐大家选择。说它是乞丐版

2019款雷凌最低配的进取版车型就别奢求给你什么质感了，内饰基本全是硬塑料材质的，进取版是唯一配备单色行车电脑的车

丰田雷凌有1 2T和1 8L混动两种动力可选，此次介绍的车型为售价11 58万元的2019款185T CVT进取版，也就是最最低配入门配置。没有环绕中网的

新款丰田雷凌在碰撞测试方面，它的表现相当优秀，不过是正面或者侧面方面的测试，它都是给假人足够的保护效果，那么具体碰撞测试结果如何?值得了解下。

2019款雷凌双擎在中控屏幕的使用上，采用的是12 1英寸大小的屏幕，这个尺寸是相当大，是比较科技感十足的配置。显示的页面看，各项功能是很清晰的排列在其中，操作起来不易出现失误。

雷凌双擎2019款新车在仪表盘的搭载上，使用的是7英寸大小的仪表屏幕，这个在同级别车型中是很有竞争力，显示的效果也是相当清晰，值得点赞。

2019款丰田雷凌的方向盘和凯美瑞简直是一模一样的，也没有好说毕竟也算一家的，方向盘上集成了多种功能按键，材质为塑料，支持了多功能，不

2019款雷凌大灯配置十分的丰富，前大灯全系都标配了LED光源，近光灯、远光灯、示宽灯、转向灯、日行灯、前雾灯都是LED的，高配车型上面还支

雷凌科技版地图导航选用的是四维图新作为供应商，地图界面也是比较简单，导航指引和比较常见的高德地图，百度地图很相似。大家可以语音控制搜索目的地或者加油站、饭店等等地方。

雷凌科技版在娱乐功能方面的使用，不算特别齐全。支持常规的FM调频、蓝牙 本地音乐等等，不过缺少收听在线音乐内容的功能。

雷凌科技版的语音控制系统方面表现还是相当不错，这套系统中能够理解更多的自然语句。日常使用的时候，能够随时打断系统的语音播报，下达下一个指令，节省时间。

雷凌科技版的中控屏幕还真的是有科技感的一面，大尺寸的屏幕确实看的很舒服，搭配本身不老气的内饰，营造比较年轻的氛围。仔细看屏幕里面的内容，与旧款的内容还是比较一致。