这个项目主要是考验全新凯美瑞的车辆支撑性和转向的稳定性了，即使是在冰雪路面，第八代凯美瑞的姿态依旧很出色，并且转向保持的非常的稳定

这是一个综合的项目了，主要是考验全新凯美瑞车辆的制动能力、冰雪路面转向能力等，车辆很好的通过了考验，并且车身姿态维持的非常出色，几

全新凯美瑞混动车型在冰雪路面上采用紧急制动刹车后会延长制动的距离，不过电子系统会尽可能防止抱死等危险情况的发生，系统介入的速度很快

雪地赛道试驾是是考验车辆综合冰雪驾驶能力的最后途径了，通过赛道内的弯道可以考验车辆的支撑与稳定性，通过赛道内的直线可以考验车辆的加

2018凯美瑞混动虽然起步时急加速会导致会导致出现打滑的情况，不过电子稳定系统会很很快的介入，将打滑控制在可以控制的范围之内，并且尽可

严寒也是考验汽车性能一个重要的外部因素，想要了解2018凯美瑞混动版寒冬下的驾驶体验，那就试驾一番。尽管换上雪地专用的轮胎，在雪地行驶的时候，车子也还是在急加速的时候会出现前轮打滑的情况。

2019款天籁已经上市了，它的竞争对手新款凯美瑞慌不慌?谁都知道这次对峙是无法避免的，天籁虽然姗姗来迟，却没有错过新凯美瑞最好的时节，

作为一款家用车，全力刹车时，弹簧基本处在极限重压的处境，不过这款凯美瑞更短的行程让车身姿态保持的比较稳健些，最终的刹车距离38 1米，相当出色的表现。

凯美瑞不同的马力车型所产生的加速测试成绩肯定是不同的，此番为大家测试是2 5S锋尚版的这款车型，它的马力达到209，百公里的加速为8 68秒。

此次试驾是2018款凯美瑞，它所搭载是2 5L的发动机，常规的驾驶的动力需求是满足，而且你能够感受到是非常平顺的感觉，如果深踩油门还有很明显的推背感。

2018款凯美瑞精英版的面世是为了照顾到预算不是很充足，但有很喜欢凯美瑞的消费者们，而且这款车型确实也有值得购买的优点。

不同级别的车型在座椅材质以及舒适上都有差异的，比如这款凯美瑞精英版车型的座椅，与高配置的座椅设计一样，但是使用是织物的材质。

2018款凯美瑞轮胎的选择是没有那么的高级，而且看起来也很小，但是整体的视觉效果还是不错的。具体的型号尺寸是205 65 R16的轮胎。

凯美瑞精英版是一款低配车型，它的内饰选择非常单一，只有米色的配色作为选择，就算是次低配的车型也就是多了黑色内饰而言，不过造型设计都是一样，不对称式的设计很是别致。

2018款凯美瑞2 0G豪华版的关注比较高，此次我们就拿它来举例吧，以燃油费用来计算的话，凯美瑞2 0L一公里燃油费用为0 49元左右，以行驶的里

2018款凯美瑞车型总共推出了2 0L和2 5L自然吸气发动机车型，还有一款混动车型，驱动形式均为前驱，燃油标号为92 ，工信部给出的凯美瑞2 0L

2018款凯美瑞保险价格要多少钱?我们拿2 0G豪华版车型来举例，首先是交强险部分，新车全系均为5座车型，根据家用车6座来算，需要支付金额950

2018款凯美瑞的机油价格为398元4升，机油滤清器价格为39元一个，每1万公里更换一次，工时费为232元，含机油，空气滤清器一个125元，工时费

受较高的机油消耗量，2018款凯美瑞小保养更换机油、机滤的费用已经谈不上便宜了，每次花费在779元左右，不过较长的保养间隔周期，很好的均

广汽经销商针对2018新款凯美瑞仅提供了一种原厂的全合成机油，售价为398元4升，105元1升，每1万公里更换一次，一次添加5升，工时费为232元