低配的车型确实在座椅材质的选择上，真的有点不够上档次，这款瑞风R3手动舒适型是全系里面唯一使用织物材质的座椅，而且还不能支持电动调节，当然全系都没有。

全新瑞风R3手动舒适型在内部装饰的细节上还是与高配有着不同的地方，不过在整体的设计以及材质使用上，舒适型基本也都一样的，最大的区别在于方向盘并不是皮革包裹。

瑞风R3在底盘悬架方面，调校的让我们觉得非常的舒服，行驶在弯道中的时候，能够提供较为有力的支撑，面对小坑洼和减速坎的时候都能悠然的行

瑞风R3的转向系统的转向性比较好，方向盘采用了电子助力，低速行驶的时候比较的轻盈，待速度提高之后就会变得更加沉重一下，但仅仅是一些，

瑞风R3悬架配置虽然采用了同级别车型中最为常规的配置方案，但是这款车的悬架调节还是比较不错的，应对路面颠簸以及较大的坑洼表现的很从容

瑞风R3在跑高速的时候，会感觉到中高转速区间有些乏力了，发动机发出的声音也嘈杂，提速到120km h后五档的齿比还是很密的，巡航转速下的噪

起初我对瑞风R3所搭载的1 6L发动机的动力还是有点担心的，但是这款车的油门调校的比较的灵敏，离合的结点也很好的掌握，起步加速也不会显得

瑞风R3在中控台下方有一个功能区域，还有很多车友不知道这些按键是对于哪些功能的，依次分别可以控制车身稳定系统，ECO节能模式，泊车雷达

瑞风R3高配车型上配备的360度全景泊车系统和泊车雷达雷达虚拟现实，全景影像的效果非常好，显示的角度也很大，合成出来的影像丝毫没有变形

瑞风R3的自动空调是顶配车型上才独享有的配置，低配车型的配置就是手动的了，不过后排头部出风口是在全系车型上都有的配置。单温区自动空调

瑞风R3的10 25英寸的中控欧美也是除了最低配车型之外的标配了，功能性方面，它支持了百度CarLife手机互联、蓝牙和GPS导航等功能。上手没有

现在都流行在仪表盘上做文章了，但是瑞风R3的仪表盘却异常的中规中矩，虽然看起来比较的普通，但是却清晰明了，中央还有一块单色的行车电脑

瑞风R3的方向盘造型延续了家族式的造型设计，并且采用了运动的真皮打孔加红色的缝线的配置，并且手握的感觉非常的好，软硬适中还透气，加上

瑞风R3的后视镜做得还是比较的用心的，样子也是很好看的，除了常规的LED转向灯之外，上面还集成了全景驻车的摄像头、电动调节、电动折叠和

江淮瑞风R3尾灯内部采用了卤素灯泡和LED的结合，修长的设计从侧面延伸到了后备箱盖，点亮之后的效果很棒，整体的视觉效果在同级别车型中处

瑞风R3前灯组采用了比较经典的设计样式，显得有些中规中矩了，顶配车型的远近光一体式的前大灯还采用了LED光源，从左到右依次是转向灯，LED

瑞风R3车辆装配了规格为205 55 R16的万力品牌轮胎，匹配的是16英寸的双五辐铝合金花瓣式轮圈，制动类型为四轮盘刹

瑞风R3大灯造型比较锐利，其内部配置有透镜，具备了高度调节功能，可让车辆在不同负重工况下拥有合理的照明高度

瑞风R3的方向盘采用了三幅式的造型，尺寸一般，握感粗细合适，以真皮材质包裹，多功能方向盘两边是定速巡航和多媒体以及蓝牙电话控制键，转

瑞风R3中控台采用了纯黑色的配色，内部融入了银色的饰条进行点缀，它的上方采用了软性材质包裹，采用了搪塑的工艺，中部采用了皮革包裹，触