瑞风r3悬架配置 瑞风R3前后悬架解析

　　作为家用MPV车型，首先考虑到的是安全性，在安全配置上，瑞风R3的表现总体上来上要比宝骏730更加全面，在集成了商务血统的同时也保证了

　　两款车同为MPV，宝骏730 1 5T车型之提供7座，而瑞风R3 1 5T车型提供6 7座可选，加上灵活的百变座椅组合，第三排座椅还可以翻转、折叠

　　两款车都搭载了1 5T涡轮增压发动机，对于家用完全够用。从数据上看，瑞风R3和宝骏730在最大功率和最大马力上一致，只是宝骏730最大扭矩

　　近日，江淮瑞风R3新增车型上市，共推出3款1 5T车型，分别是手动劲风版、手动劲尚版、手动劲享版，售价区间在8 18~9 58万。　　新车的前

低配的车型确实在座椅材质的选择上，真的有点不够上档次，这款瑞风R3手动舒适型是全系里面唯一使用织物材质的座椅，而且还不能支持电动调节，当然全系都没有。

全新瑞风R3手动舒适型在内部装饰的细节上还是与高配有着不同的地方，不过在整体的设计以及材质使用上，舒适型基本也都一样的，最大的区别在于方向盘并不是皮革包裹。

瑞风R3在底盘悬架方面，调校的让我们觉得非常的舒服，行驶在弯道中的时候，能够提供较为有力的支撑，面对小坑洼和减速坎的时候都能悠然的行

瑞风R3的转向系统的转向性比较好，方向盘采用了电子助力，低速行驶的时候比较的轻盈，待速度提高之后就会变得更加沉重一下，但仅仅是一些，

瑞风R3在跑高速的时候，会感觉到中高转速区间有些乏力了，发动机发出的声音也嘈杂，提速到120km h后五档的齿比还是很密的，巡航转速下的噪

瑞风R3如果作为一辆家用MPV的话，其实它还是蛮有竞争力，尽管它还存在像动力、底盘调校等问题，但以它7万元左右的售价。