2019款自由侠1 3T发动机有173马力和270牛米的扭矩，尾部为220T，测试的这辆顶配版本车辆使用了9AT变速箱，而且还搭载了四驱系统，看看这辆

自由侠这款车型进行正面25%的碰撞测试，最终得出的结果还是不错。可以看到测试之后，车头的变化还是比较明显，车门铰链柱、转向柱等发生变形，假人状态还是不错。

自由侠1 3T其中一款车型搭载的是9AT变速箱，在日常试驾的时候，有着相当不错的平顺性。驾驶起来的时候，把档位提升到6挡之后，进入超速档位，几乎感受不到换挡的顿挫感。

自由侠1 3T这款车型在试驾的时候，其转向方面还是相当不错，方向盘的整体力度比较沉稳，另外慢慢开着的时候，随着车速提升是逐渐变沉很多，有着不错的操控性。

自由侠1 3T试驾的这款车型，其悬架的行程是比较长的调校，因此车辆全力刹车的时候，它表现出来的整体重心是出现前移的表现，其前悬基本得到压缩，前倾还是比较明显，最终得出41 65米。

　　在底盘方面，全新自由侠前悬采用麦弗逊式独立悬架，而后悬则是采用了同级少有的多连杆式独立悬架，能够为其带来更好的操控性，并且有的

　　2019款自由侠传动系统采用的是德国采埃孚9速手自一体变速箱，拥有更为绵密的齿比，4个超速挡带来了更好的燃油经济性，并且能够在四驱模

　　全新自由侠搭载1 3T发动机，它的油耗表现怎么样?我们来测试一下，测试当天气温有一丝凉意，将空调开至25℃，在测试前将油箱加满，并且

　　刹车测试的这台全新自由侠搭载1 3T发动机，在测试过程中，由于悬架较长的行程，导致车辆在全力刹车时，整体重心进行前移，可以看得出前

　　2019款自由侠搭载1 3T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，在加速过程中，整体的车身姿态保持的不错，车头也只是微微抬起，并且在起步阶段

　　Jeep自由侠1 3T车型的刹车踏板较为线性，轻点踏板就能够感到制动力均匀的释放出来，随着踩踏力度加重，车速循序渐进降低，在日常行驶中

2019款自由侠在发动机的使用上，搭载的是1 3T排量的发动机，它是满足国六排放标准的车型，是涡轮增压的运转方式。它的最大功率达到127kw，峰值扭矩达到270Nm。

　　虽然2019款自由侠的外观变化不大，但是内饰的差异就更小了，在这个年代发布的车型很少有像自由侠一般，内饰平面如此垂直的车型，独树一

虽然现在自由侠有两种不同排量的发动机供选择，但是为了更加细分市场，jeep自由侠将在发动机上再做文章，此番将会推出1 3T版的新车，我们已经在工信部那边看到了。

自由侠1 3T车型即将上市销售了，我从工信部获得的汽油燃料消耗标识显示，自由侠1 3T发动机型号是46338779，排量为1332，搭配的变速箱是DCT

2018款自由侠越野性能怎么样?四驱好不好?我们此次就进行了野外越野路况测试。尽管悬架的行程有限，但是拥有四驱系统加持的2018款自由侠在侧

凭借着四驱系统的稳定发挥，自由侠在38°坡道攀爬测试中成功经受住了考验，只不过稍显乏力的爬坡过程仍然客观反映出了2 0L自然吸气发动

2018款自由侠四驱车型在连续的水泥炮弹坑的测试中，四驱系统同样能够轻松的应对的，车辆会时常陷入单个或对角车辆发生离地的状态。但是聪明

此次我们对2018款自由侠进行了四驱性能测试，该车在四驱测试的时候可以说很惊喜，单前轮过的干净利索了，同价位同级别有如此的表现实属难得

最为城市SUV，自由侠480mm的最大涉水深度尚不能和拥有动辄700mm以上涉水深度的硬派SUV相提并论，但是在同类产品中已经算是佼佼者了。应付一