7月28日，我们从Jeep官方获悉，Jeep牧马人4xe新增车型正式上市。此次共推出两款配置车型，售价区间为53 49-61 49万元。此次上市的新增车型相比于牧马人4xe先行版车型，在售价上提高了1万元，配置方面也有所增加。

Jeep官方宣布Jeep牧马人4xe正式上市，这款车一共推出了两款车型，这款车的售价区间为53 49-61 49万元，相比于之前版本的价格上涨了一万元，并且新车最大的特点是搭载了一款插电式的混动系统。

　　走过路过别错过，更加彪悍的全新Jeep牧马人4xe它即将发售上市啦~喜欢牧马人的车友们绝对不能错过这款加电之后的升级版车型哟~Jeep牧马人4xe让你活得更加细致，快来跟随小编的脚步一同看看Jeep牧马人4xe有什么优缺点吧~你可曾想过越野车也有加电的那一天？没错，Jeep牧马人4xe就是一个特例~插电混动+非承载式越野车，这种看起来非常奇葩的组合如今已经成了事实。

全新牧马人4xe内饰和燃油版车型是一样的，没有因为混动版的原因而做出了改变，三辐式方向盘采用真皮包裹，上面集成了丰富的功能按键，中央

根据目前油改混动的车型，大概也是能够看到牧马人混动版的外观打造。新车预计在本月的洛杉矶车展亮相，预计新车会在2020年正式上市。

牧马人Sahara四门版搭载的是2 0T排量的发动机，在试驾的时候，动力响应是比较积极，加速是很轻盈的表现。在超高速下，继续加速还有充足的动力支持。

对这款全新的牧马人Rubicon进行刹车距离的测试，刚开始的时候全力制动，整个车身表现还是不错的，最终的制动距离也很理想，在整个制动过程，没有出现热衰减的现象，最终得出的百公里刹车距离为37 20米，相当优秀了。

选择搭载的这台2 0T的发动机让广大消费者对全新的牧马人Rubicon车型的百公里加速成绩有所期待，经过多次的实测，最终得出的加速成绩确实没有让人失望，百公里的加速需要7 14秒。

全新的牧马人Rubicon在发动机的选择上，其实不算是全新的机型，这台发动机是比较常见的一款，就是2 0T的发动机，动力配备方面确实不差，它的最大功率能够达到266马力，峰值扭矩能够达到480Nm。

2018款牧马人Rubicon在内饰上的处理依旧给消费者非常硬派的直观感受，打开车门就可以看到硬派当中又带了点改变，双色的配色体现个性化的一面。

2018款牧马人四门版的后备箱空间在同级别中较为的出色了，后排的座椅也支持了放倒，形成的地板较为的平坦了，后备箱尺寸进深为950-1870mm，

2018款牧马人我觉得内饰部分最有意思的就要数这个前排车顶了，它分为了两个部分，由几个卡扣固定，很容易拆卸的，如图所示，只有解开就可以

2018款牧马人Sahara前后桥都没有机械差速锁的，即使是依靠电子系统也十分的高效了，可以迅速给失去抓地力的车辆施加制动，把动力传递到有附

在越野场地中，我们测试了一下2018款牧马人的爬坡能力，牧马人无需使用低速四驱模式就能通过所以的障碍了，爬坡的是肯定是没有像平地那样的

2018款牧马人Sahara四驱形式为分时四驱，它的离地间隙为246mm，接近角度为42度，离去角度为36度，它的四驱能力如何呢，在滑轮组项目测试中

2018款牧马人搭载的这台2 0T涡轮增压发动机，最大马力达到了266Ps，最大功率转速是5250mm，扭矩是400牛米，转速3000就能达到了。匹配的是8A

此次我们要测试的这辆2018款牧马人是Sahara四门版本的，主要就是看看这车的油耗表现如何，测试当天的气温为5摄氏度，我们就不开空调了，加

2018款牧马人的静音效果还是不咋地，因为它方方正正的车身造型以及可拆卸的车顶，所以它的密封性不是很好的，自然噪音就很大了，我们实测出

2018款牧马人Sahara四门版在全路力刹车的时候，姿态控制还是可以的，但是成绩比较的一般了，由于轮胎在铺装路面的抓地力不足，刹车力度普遍

测试的这辆牧马人是2018款Sahara四门版，2 0T发动机达到了266马力，加速时，使用4H Auto模式起步，轮胎没有任何的打滑情况，加速很迅猛了