车主7个方面谈哈飞赛马汽车的改装

2012年 03月 28日 14:21 来源：优车秀 编辑：admin

A:隔音必须采用无味不燃烧的丁基材料进行。要不满车味道就不爽了，施工分为两层第一次为止振板，第二层为隔音棉。1):车门最有效最直接的能感觉到有效果，对于需要音响效果的车友来说这是必须的；做完隔音后最明...

A:隔音

必须采用无味不燃烧的丁基材料进行。要不满车味道就不爽了，施工分为两层第一次为止振板，第二层为隔音棉。

1):车门

最有效最直接的能感觉到有效果，对于需要音响效果的车友来说这是必须的；做完隔音后最明显的就是关门的声音变得厚重了，风噪、路躁小了。缺点为加重了车门的总量，有可能会减少车门滑块的寿命。不好的材料如果有雨水进入会导致材料脱离并有恶臭。

2):车门密封条

更换为加强型，减少风噪、增加门的密封性，立竿见影的效果。

3):底盘

减小路躁，以前过砂石路地盘明显的敲击声变得很微弱，车体过减速带不在是高八度的砰砰的声音了，现在是沉闷的嘭嘭声。

4):前后叶子板

个人认为暂时没什么必要，主要噪音来源是后部两个轮胎，在做底盘的时候可以做内部的后轮轮廓隔音效果也比较明白，对胎躁有作用，

顶棚：明显作用就是下雨不会打的噼里啪啦的乱响，高速的时候风噪减小少许，如果车内有安装低音炮，这必须做，要不低音炮一开，顶棚会共振。

5):防火墙

赛马原车有隔音棉隔音效果一般，要拆开中控台，所以要做的请三思，防火墙做了后明显的能感觉发动机高转速状态下噪音小了许多，前部路躁也明显减小。

6):发动机盖

认为值得做，投入不大，关键的作用并不是隔音，是保护发动机盖的油漆不会在高温下变色。没做之前车跑半天发动机盖子烫手，现在摸上去微温。

7):后门

感觉没什么必要，做了后能改善部分的后部噪音的来源。缺点是增加后门的重量。

B.轮胎轮毂

轮胎是鞋子，好的鞋子重量轻，噪音小，安全系数高。缺点：好的轮胎要多米支持。（我使用的米其林 PP2 195 55 R15 ）原厂轮胎为185 60 R14 宽度为185 在行驶上来说足够了，但在刹车和平稳上不如195或者205的轮胎。

轮毂：改装为15寸（轮胎配合为55 16寸50 要不车速会不对）个人认为有必要改装（针对老车钢轮毂），铝合金的轮毂4个加起来的重量差不多只有2个钢轮毂的重量，能减少一半的重量，还能改善小马的外观和散热能力，减少高速爆胎的可能性。（ET值38 孔距4X100 的轮毂都能使用），

C.音响导航

对音质要求较高的，建议使用阿尔派CD机头+阿尔派功放+BOSE喇叭 +10寸以上低音炮。效果出来的不错。

但如果只是一般的听听音乐，普通的CD机就能满足要求了。

赛马能安装双锭尺寸的7寸DVD导航，面板和安装支架做个小改动就行。

D.空调

赛马的空调一直都不错，制冷强劲，但是赛马的空调温控开关灵敏度并不是很高，所以在空调的操控上很不爽，目前想解决这个问题有两种方法

A．赛马专用自动空调模块价格不菲啊 1000多大米。（无需改线全部功能）

B．增加制冷、加热温控器。来控制空调压缩机的运行和停止。（不到100大米），但需要改动部分压缩机的控制线路。

车主7个方面谈哈飞赛马汽车的改装

E.刹车系统

赛马的刹车系统比较郁闷，刹车重，刹车距离长，刹车灵敏度低。

后碟刹

个人认为后碟刹没必要安装，刹车主要是靠前刹，后刹只是辅助刹车，在观赏和性能上来说当然是后蝶刹来的好，但相对于带来的效果而言投入有点高（1500~2000大米），根据业内人士透露，改装后的蝶刹存在力度分配不均的情况出现。

大力鼓（尼桑 A33 ）

强烈推荐马友改装，带来的效果非常明显，省力（附近一个马友的脚一碰立即刹车，我的没那么灵敏稍微用点力就能刹车），刹车距离和刹车灵敏度直接提高，换了后对刹车很有信心。没有什么负面影响可放心改装。安装的时候支架要稍微做下调整。

F.发动机

涡轮增压

我没安装过我不发表意见，改装过的高手可说下感受和缺点。

机油透气壶

我自己DIY了一个，作用不能说没，改善还是有的，能减少机油的二次燃烧，减少节气门的清理次数。

点火线火花塞

赛马原车缸线够用了，如果想换下什么力爽或者其他的牌子的也行。原厂的缸线带了静噪电阻，能使用普通火花塞，但力爽的缸线内阻比较小，没有静噪电阻，在使用普通火花塞的时候对音响系统有比较大的干扰，只能使用带电阻的火花塞。（实践证明）

我现在使用的为力爽二代点火线+电装铱金火花塞

在更换掉原厂的缸线和火花塞后改善还是有的，最明显的就是怠速变得稳定了，提速会稍微比原厂的强，但不明显。至于省油方面不是很明显。可能和我驾驶习惯有关系，以前200元只能跑400KM左右现在200元能跑到450~500KM。

有人说改装缸线会烧坏高压包，附近一个马友安装了一年多了，我也安装了大半年了，其中还跑了两个2000KM的长途，到目前为止还没出现高压包问题。

发动机护板

发动机护板还是有必要的，赛马地盘低，遇到不好的路况的时候能抵挡下轻微的撞击，我遇到几次因为路况差发动机底板直接给托起来了，但发动机底壳没一点情况。另外有人说散热可能会有影响，我想从理论上来说散热会稍微差点，但散热的工作不是靠水箱来完成么，和下面的护板有什么太大的关系，实在搞不懂。

缺点也是有的，赛马的设计不知道有没有下沉设计，如果有的话在遇到危险的时候可能底板会碍事。

怠速马达

赛马的怠速马达故障比较多，如果动手能力比较强的马友完全可以自己拆开怠速马达进行清理，具体的方法我就不在这里说了，可以去查看我的帖子。

G.其他

座椅

改装电动座椅，看到很多的马友都改了，我也早就有这个念头，于是前几天过去改装了，第一感觉就是我的腰舒服了，赛马的座椅好软，坐的久了腰部好痛。如果有条件的马友可以尝试下把座椅给换了。不过代价也比较高，换来的是乘坐舒适度大大增加。

扶手箱

扶手箱如果不是在车内穿来穿去的可以考虑改装下，原厂的扶手太低，长途驾驶的时候手没地方放，放在档位上又不太安全，有扶手箱后会变得轻松一些。

保险杠

有的人说有用有的人说没用，我只能说，轻微的碰撞有保险杠好过没保险杠，严重的碰撞别说保险杠了，怕是连门和机头都没了。重量问题不是什么大问题，吃个早餐人都能增加对自己负责对他人负责请使用凸镜氙气灯发这个帖子的目的是想方便广大的车友，把钱花在刀刃上，现在养车不易，要想改好车更加不易，希望大家多提好的建议和意见，这样才有意义啊。以下为个人意见不代表专业人士的意见。

以上是我的一点对小马改装的一点心得，可能不太正确和完善，高手看了就一笑了之吧。