福特Ranger的四驱系统是分时四驱的,还带有差速锁,虽然没有大哥F-150带三把差速锁那样的强大,但是也是个越野的小能手了。此次我们越野测
福特Ranger的接近角为29°,相比五十铃D-MAX的接近角25°要大一些,它的离去角为26°,比较D-MAX的21°离去角也是具备了优势了
福特Ranger在四驱的滑轮组测试中,单前轮有附着力的状态下未能成功的脱困,单后轮有附着力的状态下能够迅速的脱困的,为了进一步的对它的四
福特Ranger车辆的最小离地间隙为237mm,纵向的通过角为22°,装配的侧踏板对纵向的通过能力有一定的影响了,此外官方的数据显示,该车的
福特Ranger的四驱结构是电控分时四驱系统,并且后桥带有差速器锁止的功能,是典型的越野穿越利器。带有2H、4H和4L这三种模式,当调节到4L模