(北京X7)BEIJING-X7在众多众紧凑型SUV中知名度并不算高，但上市不长的它在众多新品中也算一款有亮点的车，瑞虎7作为一款老车，也在今年初迎

beijing北京X7 PHEV混动版的内饰设计比较简洁，三块液晶显示屏更是在科技感上大大加分，大量的皮革和软性材质提升了不错的质感。平底方向

BEIJING北京X7 PHEV混动版车型的电池被设计在车辆底部，这也是视觉上离地间隙为什么会高一些，其使用的是容量17 3kWh的锂电池，纯电最大续

北京X7 PHEV混动版整车设计与燃油版车型几乎保持一致，在细节之处有些许变化，多边形熏黑中网层次感非常不错。前大灯的内部采用了蓝色装饰

内饰方面，北京X7中控台两块12 3英寸显示屏足够夸张，细节设计以及用料方面都很不错，前排驾乘氛围的环绕感比较到位。平底式方向盘，采用皮

BEIJING-X7(北京X7)空间怎么样呢?后排空间宽敞吗?下面来实测看看，体验者身高180cm，前排座椅调至最低，头部空间剩余一拳。北京X7后排空间

北京X7缺点：油门反应过于灵敏、车内气味偏大、喇叭声音小、胎噪大，GPS不好，动力起步肉，前排腿部支持不好。北京X7优点：外观设计有特点

BEIJING-X7北京X7油耗大不大呢?真实油耗是多少呢?下面看油耗实测吧，顺便计算一下它的每公里油耗几毛钱，测试车辆是质领版，搭载的是1 5T发

此次噪音测试的这辆车是2020款BEIJING-X7(北京X7)1 5TD DCT致领版，先说说直观上的感受，它的发动机是噪音不是很明显，这一点控制的很好，

BEIJING-X7(北京X7)动力方面，使用了一台型号为A156T1H的1 5T涡轮增压发动机，发动机是国产的，这台发动机的参数方面还挺亮眼的，最大功率

测试的这辆(北京X7)BEIJING-X7搭载的1 5T发动机有188马力和275牛米的扭矩，加速测试当天的气温是31度的大晴天，车辆起步转速控制在2100rpm

BEIJING-X7北京X7刹车距离是多少米呢?下面来测试看看，车辆制动力的释放比较的均匀了，连续测试也没有出现明显的热衰减情况，测试成绩也很

BEIJING-X7(北京X7)底盘设定更注重舒适性，能够更好的适应复杂路况，对于细碎颠簸能够很好的过滤掉。整体感出色也是它给我留下的印象之一，

BEIJING-X7北京X7车侧设计，拥有较为协调的比例美感，厚重的车身看起来足够扎实。车身尺寸，长宽高分别为：4710 1892 1715mm，轴距:2800mm

北京汽车BEIJING-X7的车身颜色有哪些呢?我们了解到，北京X7总共推出了六种车身颜色，分别是苍穹黑、皓月银、燕云灰、朱墙红、鎏金棕、汉玉

北京汽车BEIJING-X7的全新外观设计令人喜欢，整体造型更加年轻个性，采用了BEIJING汽车全新的大都致美设计理念。中网的尺寸比较宽大，位于

北京汽车beijing-X7车内设计比较简约，三块大屏很吸引人，大多数功能需要在屏幕中进行操控，所以减少物理按键的同时增加了科技含量，给人的

北京汽车beijingx7的轴距达到了2 8米，在同级别中算是很有优势了，它的空间怎么样呢?下面看看实际乘坐表现以及空间尺寸图，体验者身高175厘

北京汽车beijing-x7车辆配备有电动尾门，长按开关三秒可以自定义微型门的高度，同时带着钥匙在感应区进出一次，即可智能开启尾门，不再需要

1 5T发动机的动力在北京汽车beijing-x7身上并没有给人拖沓的感觉，油门踏板初段调校的较为敏感，转速攀升很迅速，让人觉得起步非常迅速。驾