北京X7百公里刹车距离测试

(北京X7)BEIJING-X7在众多众紧凑型SUV中知名度并不算高，但上市不长的它在众多新品中也算一款有亮点的车，瑞虎7作为一款老车，也在今年初迎

beijing北京X7 PHEV混动版的内饰设计比较简洁，三块液晶显示屏更是在科技感上大大加分，大量的皮革和软性材质提升了不错的质感。平底方向

BEIJING北京X7 PHEV混动版车型的电池被设计在车辆底部，这也是视觉上离地间隙为什么会高一些，其使用的是容量17 3kWh的锂电池，纯电最大续

北京X7 PHEV混动版整车设计与燃油版车型几乎保持一致，在细节之处有些许变化，多边形熏黑中网层次感非常不错。前大灯的内部采用了蓝色装饰

内饰方面，北京X7中控台两块12 3英寸显示屏足够夸张，细节设计以及用料方面都很不错，前排驾乘氛围的环绕感比较到位。平底式方向盘，采用皮

北京X7缺点：油门反应过于灵敏、车内气味偏大、喇叭声音小、胎噪大，GPS不好，动力起步肉，前排腿部支持不好。北京X7优点：外观设计有特点

一天体验过后，北京汽车BEIJING-X7的表现符合这个级别应有的水平。外观原创度比较高，内饰设计强调科技感，另外无论在舒适配置、互联功能以

北京汽车BEIJING-X7的全新外观设计令人喜欢，整体造型更加年轻个性，采用了BEIJING汽车全新的大都致美设计理念。中网的尺寸比较宽大，位于

北京汽车BEIJING-X7定位的是中型SUV，竞品有吉利豪越、奇瑞瑞虎8、广汽传祺GS5、比亚迪宋PLUS等。目前新车的预售价格是10-15万元，本次拍摄

同样从中配车型开始，北京汽车BEIJING-X7就配备了仿皮座椅，座椅的支撑性和包裹性都比较不错。BEIJING-X7全系均为5座，并没有提供7座车型可