开过那么多车，头脑中的8系还停留在30年前经典的E31 8系身上，那台有着旗舰跑车之称的8系，其四门设计可以说是为了市场妥协的结果，而双门我认为是它的灵魂所在，如今这台双门版的8系味道才对。

新款宝马8系一直都是宝马家族中的佼佼着，凭借着豪华的汽车外观和优越的性能以及舒适的乘车体验而闻名。近日宝马8系推出有四门轿跑，双门轿跑，还有敞篷轿跑3种车型，售价在96 20~119 8之间。内饰依旧是宝马的传统配饰，功能划分明显，采取了宝马的主流元素

宝马840i双门轿跑车点火后的排气声浪，就会激发你的驾驶欲望。ADAPTIVE模式已经可以满足你的全部需求，这台B58发动机的表现我认为非常全面

此次百公里加速测试的是宝马840i双门轿跑车，搭载的是一台型号为B58B30C的3 0T涡轮增压发动机，参数方面，动力达到了340马力250千瓦 5000-6

宝马840i双门轿跑车的空间怎么样呢?我们看看实测表现吧，这位体验的身高是1 8米，坐进车内之后，前排头部空间有四个指头。表现还算是可以的

实拍的这辆2019款宝马8系840i四门轿跑车的加长的车身并不会让8系丢掉了原本性感的身材比例，四门版车身长度是5088mm，宽度是1932mm，高度是

或许你认为两门才是宝马8系该有的样子，但四门8系Gran Coupe依旧勾人。这辆宝马840i前脸设计很讨巧，扁平前进气格栅、修长LED大灯，它没有

实拍的这辆宝马8系840i四门轿跑车动力方面，搭载了一台型号为B58的3 0T直列六缸涡轮增压发动机，参数方面，它有着340马力，额定250千瓦，最

宝马8系840i油耗怎么样？油耗高不高呢？此次我们就来测试看一看，测试车辆是2019款宝马8系840i四门轿跑，测试当天的气温是5摄氏度，出发之

此次测试的车辆是2019款宝马8系840i四门轿跑，看看它的隔音降噪表现如何吧，实测在怠速时行驶的噪音分贝是39 7，时速60km h时的噪音分贝是5

宝马8系840i在绕桩测试时，转向精准无可挑剔，配合后轮随动转向，你不用刻意去照顾车尾的感受。车身响应快，找到节奏后，你能轻松驾驭它。

测试的这辆车是2019款宝马8系840i四门轿跑，刹车测试的过程中，前悬架压缩的比较明显了，但是后悬架没有过分的拉伸，制动力比较稳定，最终

此次测试的车辆是2019款宝马8系840i四门轿跑，搭载了一台3 0T直列6缸发动机，参数方面，最大马力是340匹，峰值扭矩是500牛米，变速箱是一台

宝马8系四门轿跑车这款车型在动力支持方面，搭载的是3 0T排量的发动机，有着340马力的动力支持。当以舒适模式进行试驾，动力响应很及时，而且也不会太激进，适合长途行驶。

宝马8系四门轿跑车内饰设计不错，中控台布局强调合理性，一切功能都是触手可得，简单直接不失运动气质。细节用料也是无可挑剔，满足追求豪

2019款宝马8系四门轿跑车宽大且低矮的车身看上去很有视觉冲击力，魁梧的身姿处处彰显不一样的精心设计。而我们用强势归来形容它，其实恰到

宝马8系四门版加长的车身让空间方面是比双门要出色一些，身高一米八左右的体验者乘坐，在前排调整好合适的位置，头部还有三指的空间，腿部距离还好。

宝马8系四门版是能让消费者体验到优雅和运动并存的一款车型，在尺寸方面是相对宝马M8加长些。它的长宽高分别是5088 1932 1410mm，轴距方面有3023mm，比双门车长了201mm。

宝马8系四门版在内饰方面，我们了解到是配色采用是双色拼接，黑色和米色组合，加上多出银色镀铬饰板的结合，整体的档次得到提升。此外，空调出风口以及按键布局都是比较合理，简单而且实用。

目前宝马8系已经推出好几款新车供消费者选择，不过其中并没有四门版的新车，对于四门版的安排，日前了解到将会在下个月投产，小编预计第四季度有望上市，到时候AMG GT四门版就有对手了。