芝麻eZ车辆并未提供了快充的接口，只是在车辆的右后方配备了一个国家标准的慢充接口，充电的时间需要6-8个小时左右。作为定位微出行的领域

芝麻EZ尾灯组配备了透明的灯组，LED光珠构成了示宽灯和刹车灯，转向灯为卤素光源，后雾灯和倒车灯位于后保险杠两侧，同样是卤素的灯泡光源

芝麻EZ车身尺寸长度为2798mm，宽度为1563mm，高度为1572mm，轴距为1765mm，车身很小，在城市里面行驶比较的灵活，双色车身从侧面看更显明显

芝麻EZ卤素大灯配备了近光透镜的，前大灯内部的白色光带为示宽灯，并非是日间行车灯，大灯通过光带将其内部分为了三部分，最外侧是转向灯，

芝麻eZ高配车型上面的这块中控大屏幕大幅度的提升了时尚感，达到了10 1英寸的屏幕集成了多媒体系统、导航(来自凯立德)、空调、车辆设置等一

芝麻eZ内饰是有点追赶时髦的设计了，内饰看起来没有廉价的感觉，相反整体配色以及流行的大屏幕显得很年轻而且很有科技感，而低配版的内饰就

芝麻eZ这样的微型车，尺寸小，轴距短，车内的乘坐空间会不会也很小呢?我们这位一米八的体验者就要来测试一下了，他的体型比较高大，把驾驶

芝麻eZ后备箱可以说是有点出色了，在微型电动车这个级别来说，229升的容积的后备厢已经算是表现出色了，配有隔网能防止物品的滑落。基础的

众泰芝麻eZ底盘采用了前悬架是麦弗逊式，后悬则是扭力梁是独立结构，对于过滤震动的表现很直接，速度达到一定限度的时候，途经颠簸的时候，

在试驾芝麻eZ的时候初步的感受除了轻快，没有过多的亮点，如果简单概况芝麻eZ的驾驶感受，除了加速的灵敏度比较高、反应灵活之外，其他也没

芝麻eZ采用可高能量密度的三元聚合物锂电池，采用绿能新能源提供的软包电池，提升续航的同时降低了整车的重量，最大功率为35千瓦，最大的续

众泰芝麻eZ同之前的芝麻系列车型在外观上没有明显的差别，前脸丰富的细节设计让本身就小巧的车身显得更加的耐看，有明显的层次感，精致耐看