据悉这款云度π1Pro远行版上市的日子确定，或许为了让大家国庆假期可以好好看车，新车将在9月30号正式上市，造型方面还是比较动感，有兴趣到时候可以店里面了解下。

云度π1的底盘部分还是比较平整的，车身前部安装有护板，而且中部安装了动力电池，提升了底盘的平整度，能在一定程度上减小底盘风阻。拆

云度π1玻璃水位置在哪个地方呢?右前灯组后方的蓝色盖子内，就是玻璃水加注口了，算是前机舱内比较常用的加注口了，一般情况下，玻璃水的

云度π1刹车油壶(制动液)安装位置是在前机舱的右上方了，该车只能使用DOT4的刹车油了，在添加之前一定要先清理旋盖，以免有脏东西进入壶

云度π1前机舱盖内没有任何装饰板覆盖，所有的零部件都一目了然了，前机舱中部比较显眼的位置就是它的电机控制器与车载充电机。装有粉红

云度π1的前机盖开关位于驾驶员左腿前方的中控台上面，坐在主驾驶位置上向前一探身就可以摸到了，开关位置如图所示。向外扣动即可打开。

实拍这辆云度π1 Pro后备厢盖内侧中央的饰板内，隐藏有逃生开关，使用机械钥匙就可以把盖板撬开了，之后再扳动绿色机构可以打开后备厢盖

云度π1 pro运行版后排座椅支持了4 6比例放倒，为后备厢提供了拓展能力，提升了其装载能力，但是靠背不能完全放平，而且与后备厢底板也

云度π1 Pro车钥匙比较的简约，方正的造型握持感不错，而且重量比较轻，拿在手上并不感觉到轻盈，钥匙上有三个按钮，分别是锁车键和后备

云度π1 Pro充电口隐藏在车头前脸内，而LOGO被设计为改变开关，按压即可开启充电口改变，但是按压开关与盖板弹起的力道方向相反，所以开

感受下云度π1 Pro远行版带来的乘坐体验，我们选择一个身高178cm的体验者来到车内乘坐，调整好自身的姿态以及座椅的位置，头部还有一拳的空间余量，前排表现还行。

在不同的时速下，对于这款云度π1 Pro远行版而言，怠速以及低速的表现比较好些，一旦时速提上来的话，那么就能听到明显的胎噪和风噪，比怠速情况下来的更加明显。

全力急刹云度π1Pro远行版，虽然有些抬头的表现，但是车身姿态保持很平稳，不过刹车踏板比较重些，不够线性，需要用力踩下去才行，最终多次实测得出44 91秒的刹车距离。

试驾这辆云度π1Pro远行版，还是相当有驾驶的乐趣，有很不错的路感。在车内能够感受到比较明显的振动以及声音，这些声音反馈很明显。

驾驭这辆云度π1 Pro远行版适合女司机朋友们，因为驾驶的时候，发现的它转向手感是相对轻盈的表现，可能有些男士不太能接受，有一些偏轻的。

开这辆云度π1 Pro远行版进行加速的测试，我们开始的时候，先把档位切换到D挡的位置，然后关闭掉车内的电器，开始起步加速，最终得出了0-100km h的9 51秒加速成绩。

低速续航的表现，对于云度π1 Pro远行版而言，肯定是要远一些。此番我们测试，先将车辆的一些数据调整到的状态，比如充满电量以及清零小计里程，并且开启节能模式。

了解云度π1Pro远行版的高速前提下续航表现，我们本次测试先把车子的电量充满，整理下相关车辆信息以及天气信息，开始实测，最终得出还算不错的成绩。

试驾这款云度π1Pro远行版的时候，它的表现给我们还是不错的乘坐体验。D挡模式下，起步加速过程很平顺，如果慢慢才油门踏板给油的话，加速很平稳的完成，给人一种非常畅快的感觉。

云度π1Pro远行版的车内装饰显得就比云度π3来到更加简洁些，不过其银光色的区域带来一些科技感，特别合适拉丝质感的饰板凸显新车的不同之处。