骏派A50整体外观大气耐看，传递出简洁协调质感，前脸呈X型，整体感非常强，前大灯棱角犀利，腰线率性洒脱，车尾贯穿设计，层次分明。　

　　骏派A50的舒适性一般，高速风噪胎噪的都比较大，隔音怎么感觉和没有一样，悬挂偏硬，颠簸无法很好的被过滤，座椅偏软，包裹性差了一些

　　骏派A50外观简洁流畅，大气硬朗，还有点运动感，钣金做工细致，内饰设计简洁大气，内饰好看，中控台的造型设计还不错，以实用为主。　

　　骏派A50的外观采用硬朗、朴实的设计。说到外观，那就大有来头了，骏派A50是由原兰博基尼御用设计师、现IDG-Italdesign创意设计总监Fili

骏派A50这种代步级的手动挡车型，动力输出功率和低扭偏弱是必然的，这时候，一个舒服的调校的离合器就显得很救命了。1 5L发动机的动力输出

骏派A50的隔音效果好不好?不少的朋友们买车还是喜欢安静一点的，不过这个价位的车型，隔音效果都比较一般，多说无益，我们还是看看它的实际

又到了我们刹车距离制动测试环节了，我们来看看骏派A50能获得怎么样的成绩版，测试的车型为1 5L手动挡，在全力刹车的时候，悬架的支撑力足

我们对骏派A50展开了油耗测试项目，看看该车的真实油耗是多少?测试车为A50 1 5L手动挡2018款，测试的条件为天气晴25摄氏度，我们没有开启

骏派A50起步的瞬间轮胎有明显的打滑，但是抬头不算明显，以满转6000rpm起步是最快的，动力储配的比较弱，只能把转速拉到6000rpm之后再换挡

骏派A50的内饰颜色选择非常的少，只有推出了一种颜色可供消费者选择的，黑色的虽然是市面上比较热销和保值率高的颜色，但是只有一种也太过

骏派A50一共推出了3种车身颜色可供消费者选择，依次是印加棕色、雅典银色和皓月白色，颜色的选择真的是非常的少了，而且都比较的单调，小编

骏派A50使用了一台型号为CA4GA15-01发动机，排量为1 5L自然吸气发动机机，最大的输出功率为113马力(83千瓦) 6000rpm，最大的扭矩为141牛米

骏派A50车型会在后期推出自动挡车型，配备的是一台7速双离合变速箱，而动力也换新为1 0T涡轮增压发动机，不少的车友们对双离合不看好的，但

日前，我们从相关渠道获得骏派A50自动挡的图片。新车外观和手动挡车型没有区别，自动挡车型将在今年的年底上市，而手动车型则会在三月份提

日前，我们或了骏派A50自动挡的最新消息，骏派A50将在先期推出手动挡车型，而自动挡车型则要在今年的年底上市销售，将搭载一台1 0T风的季节

骏派A50的天窗只是普通尺寸的款式，长度为340mm，宽度为730mm，最大开窗为300mm，面积也是中规中矩，但还是那句话一切要结合价格分析，就六

在一台售价6万元上下的骏派A50种配备的智能网联系统，并且支持CarLife手机互联服务，实现了智能导航、用车管家、语言控制等功能。还是非常

骏派A50仪表盘设计的就比较的简单，如此帅气的外观配合这个仪表有点不搭，中间的彩色行车电脑显示屏显示的心酸比较的丰富，黑底白字，显示

骏派A50配备的三辐多功能方向盘，在正中央下方有银色装饰件点缀并且采用了新颖的镂空设计，实际的握感有些偏硬不过尺寸大小掌握刚刚好，直

骏派A50的内饰几乎看不到任何的曲线，T字形中控台简洁有力，六边形的中控屏幕和不规则四边形的出风口均有硬朗的折角元素组成。大尺寸的行车