雪铁龙天逸PHEV车型抢在成都车展之前正式与我们见面了,这台车从外观上看和汽油版车型的区别很小,不过试驾之后却能给你不同于以往雪铁龙车
雪铁龙天逸PHEV在电机的带动下起步非常轻快,动力输出也足够直接和迅速,这是电力驱动的优势所在。而且只要电量充裕,它可以在纯电模式下加
天逸PHEV有着 呃 仁者见仁的外观,法系车的设计一直都是那么特立独行。当然在前 后轴双电机的加持下,天逸PHEV的动力表现值得期待,后多
雪铁龙天逸PHEV凭借强悍的综合动力系统,官方给到百公里加速成绩仅为7秒,新车兼顾动力、舒适与空间,基本补上了天逸燃油版的所有短板,账面
天逸PHEV插电混动车型的悬架结构上,新车采用了前麦弗逊式独立加后多连杆式独立悬架结构,并且配备有适时四驱系统。这个和燃油车有些不一样
天逸PHEV后备厢内部尺寸和之前我测量的天逸C5 AIRCROSS燃油版的数据是差不多的,在地板下是放置着充电线的储物暗格,后排座椅是支持放倒的
天逸PHEV是东风雪铁龙的首款插电混动产品,基于天逸C5 AIRCROSS插电混动化而来,新车外观保留了原有设计只是针对细节进行了一些小修改。新