新一代悦纳搭载1 4L自然吸气发动机，最大功率为73 3kW，最大扭矩为132 4Nm，而全新致享搭载1 5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，最大

　　新一代悦纳在外观上一改老款的设计风格，浑身散发着激进之感，朝气十足，新款致享的变化并没有太多明显，给人的感觉是比较具有居家气息

　　现代悦纳作为瑞纳的接班人，第一代上市后立刻受到追捧，取得了骄人业绩的同时，自主品牌也迎来了春天，迅速崛起抢占市场份额。在历时两

　　本次试驾的悦纳搭载1,4L+CVT动力总成，在低扭工况下，表现异常积极，给你造成这是一台高于标定排量车型的假象，再加上较小的车身，在市

　　悦纳和福睿斯两车的内饰都没有什么抢眼的亮点，相比之下，悦纳内饰悬浮式大屏更为抢眼，福睿斯中控功能区清晰合理，上部采用软性搪塑材

　　悦纳和福睿斯呈现出两种截然不同的设计风格和语言，很显然悦纳更为年轻张扬，福睿斯则偏向老成，给人一种更沉稳的感受，悦纳中网辐条上

2020款悦纳新车看起来还是相当不错，相对旧款车型而言，应该会有不错的吸引力。新车目前已经上市，在车身配色上，也是提高将近六种车身配色，喜欢哪款可以多了解下。

　　现在年轻人买车越来越讲究精品，不过年轻人买车一般都会将价格锁定在10万元左右，而纵观市场，大多数品牌在设计上都不怎么走心，可以说

　　现代悦纳搭载的1 4L自然吸气发动机动力谈不上有多强劲，本身也不会有太高的预期，但行驶中它的表现还是可圈可点的，调校成熟，低转速扭

　　现代悦纳配备了双色织物座椅，低配车型为四向手动调节，且不支持高低调节，高配支持，座椅对于身高170cm的人来说坐姿略微偏低，另外，

　　现代悦纳采用了耐克森185 65 R15规格的轮胎，售价大约在300元一条，轮圈样式不好说，我感觉比较普通，最低配车型采用的是钢轮圈+双五

2019款悦纳座椅采用皮革包裹，前排座椅只提供手动调节，肋部与大腿外侧的侧向支撑不错，侧翼很高。实拍车型为中高配车型，只可惜座椅调节方