第四代胜达车尾最大的亮点就是这个颜值很高的贯穿式尾灯了，这也是现代未来车型的家族化设计语言了，点亮之后的线条清晰，非常哟科技感了，

2019款胜达位于车侧D柱区域的镀铬非常抢眼了，国产版车型相比海外版车型加长了，此处区域也进行了二次创作设计，我觉得心的设计想法比海外

2019款全新胜达看似普通的门把手上面实际上暗藏玄机了，除了普通的无钥匙进入功能，新车还在驾驶门把手内侧配备了指纹识别装置了，车主可以

2019款全新胜达使用的19英寸双色轮圈造型非常有科技感了。轮胎使用的是韩泰Dynapro HP2系列高档SUV轮胎了，该系列是主打湿地性能、低噪音

来到侧面，2019款全新胜达的车身尺寸长度是4930mm，宽度是1910mm，高度是1720mm，轴距为2865mm，不看数据，纯视觉感受这车的个头不小，尤其

作为全新换代产品，第四代胜达带给我们最大的印象就是真的很霸气了，这绝对不仅仅是造型设计带来的沉稳和厚重感了，还在于它的车身尺寸相比

毫无疑问，第四代胜达有一张让人过目不忘的前脸，作为全新换代车型，它完全摒弃了现款胜达的设计风格，整车线条变得更加大胆，设计语言更趋

测试的这辆是2019款全新第四代胜达2 0T车型了，在中低速下时的静音性表现还挺不错的，车内对外界的噪音隔绝也挺棒的，发动机发出的轰鸣声也

2019款第四代胜达马上就要上市销售了，不少的车友们挺关心这车的油耗，我们此次就来测试一下，它使用的是2 0T发动机，我们测试当天的气温是

2019款全新胜达的制动踏板脚感比较硬了，初段减速力度来得并不算强了，制动距离是没有问题的，连续测试时的热衰减现象也不明显了。ABS介入

测试的这辆2019款全新胜达380T在四驱系统的帮助下起步没有任何的打滑了，一档加速势头挺猛烈的，换二档的时候冲击感就很明显了，起步的时候

在麋鹿的测试当中，得益于底盘悬挂的调校，HTRAC智能四驱系统结合它给驾驶者足够的信心。在试驾的时候，方向盘转向手感偏轻盈，不会因为驾驶模式改变而变化。

这台2 0T的发动机在新胜达试驾的过程中，那是相当迅猛的，特别是运动模式下的行驶，动力输出是持续给的，在中后段加速也不会感觉吃力。

全新胜达就推出这个SEW安全下车警示功能，帮助大家观察是否符合开车门的条件，保障下车的安全，它是通过车辆后方雷达以及BVM盲区影像来检测并提醒乘客开门时的安全性。

全新胜达特别研发这款ROA后排乘客提醒的功能，能够预防幼童或者宠物搁置在车内，可以大幅度的降低误把孩子遗留在车内的发生概率。

2019款全新现代胜达发动机方面，海外版车型将分别提高了2 0T汽油发动机以及2 2T柴油发动机，到那时国内销售的车型预计将会使用了2 0T涡轮增

2019款全新一代胜达车内储物空间方面的表现还是令人觉得不错的，数量总体来说比较的丰富了，而且新车增加了像副驾驶前那样，比较实用的小实

2019款全新胜达后备箱方面，整体使用第三排的情况下，表现还是可以接受的，同级别车大多数也是如此，但是由于展车没有通电，所以第三排座椅

此次广州车展上第四代2019款全新胜达正式亮相和我们见面了，新车的空间大小是这个级别消费者较为关心的，此次我们也是抢先对该车进行了测试

实拍的2019款全新一代胜达车辆座椅布局为2+2+2形式，采用了黑色皮革材质，整体风格是有点运动，头枕下方还采用了菱形网格缝线设计，看起来