菲斯塔纯电动动能回收怎么使用

菲斯塔纯电动前脸采用了与燃油版车型完全不同的设计语言，视觉效果更加凶悍，而钛金灰的涂装又显得很是低调，对我来说属于比较有眼缘的设计

当第一眼见到那用紧凑而凌厉的线条勾勒出的车身，我就认出了它，那辆在紧凑型车市场引起不小轰动的菲斯塔，但我认为纯电动版的设计更加协调

体验者身高178cm，坐进菲斯塔纯电动车内前排后将座椅调至最低，前后适中，头部空间为三指，这在同级别车型中表现平平。门]板顶部采用了软性

我们测试的菲斯塔纯电动顶配车型搭载了ACC自适应巡航系统以及车道保持功能，后者在修正方向时比较线性，不会使车辆在车道内产生打乒乓球的

菲斯塔纯电动该车的悬架调校比较偏向于舒适性，路面上的细碎颠簸能够过滤的比较彻底，经过减速带时虽有起伏，但不会让人觉得不适。日常驾驶

菲斯塔纯电动在加速起步时，车头有些微微上扬，但并不是很严重。测试当天气温是33度，整个加速过程中测试人员能感受到有一定的推背感，但是

菲斯塔纯电动车百公里刹车距离是多少米呢?下面看看测试，当天气温是33度，全力刹车的时候，车身姿态控制的比较好，制动力释放的没有太大的

菲斯塔纯电动该车的轮圈造型十分动感，轮胎选用了一款偏向于舒适性及静音效果的产品，所以起步时由于抓地力低于注重运动性能的轮胎，而容易

菲斯塔纯电动车在导航界面的右下角设计了一键找桩功能，您可以通过它查找附近的充电站，并设置导航前往充电。这个功能对于纯电动车来说是非

菲斯塔纯电动车一些ACC自适应巡航功能的设定，可以通过仪表菜单中的驾驶员辅助选项进行设置，比如车辆需加速或者避让时，电脑控制反应的快

现代菲斯塔纯电动车的前机舱前部还设计了一个小装置，就是慢充口的应急拉索，当慢充口防盗拔功能无法自动解除时，拉动这个拉索就可以手动解

菲斯塔纯电动车位于前机舱左上角的是动力电池液冷系统的膨胀壶，壶身前端标有液面的上下限刻度，日常用车时注意观察液位，低于下限时应及时

菲斯塔纯电动车前机舱内右前灯组后方的蓝色盖子，就是前机舱中使用频率相对较高的玻璃水加注口，当发现缺少玻璃水后，直接打开盖子在这里添

实拍的这辆菲斯塔纯电动车并没有配备随车手册，但是我们还是查到了其质保政策，整车的质保期为3年或者12万公里，电池组的质保期为8年或者15