底盘方面，昂希诺纯电动的底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，至于这套悬架的表现如何，我们还是期待一下试驾车的到来吧。我

作为一款纯电动车型，我们不妨先来了解一下它的核心部件，昂希诺纯电动搭载一台最大功率为150千瓦的电动机，峰值扭矩可以达到310Nm。国内的

昂希诺纯电动的后备厢储物空间比较大，在同级别车中表现算优秀了,而且后排座椅还能按比例放倒，载物能力能进一步扩展。行李厢内部较为规整

10 25英寸的触控屏也是昂希诺纯电动最新搭载的，功能上搭载百度智能网联2 0系统，可分屏显示，内置百度导航，百度CarLife互联系统，功能上

昂希诺纯电动的平底多功能方向盘同样加入了亮色装饰，方向盘的尺寸大小对于女生来说正好，对于男生来说略小，握感上感觉良好。方向盘后方还

昂希诺纯电动的内饰和海外版有一 些不同，整体设计更加年轻，空调出风口和座椅缝线加入了亮色点缀。昂希诺纯电动的内饰非常清新，白色与银

昂希诺纯电动海外版车型的电芯是来自LG化学的软包电芯，而国产后的昂希诺EV会搭载宁德时代的NCM523的方壳电芯，不过在车辆布局上，两者都是

昂希诺纯电动车型的空间怎么样呢?此次工作人员有幸抢先体验了一次，下面就带大家看看这款车的空间大小吧，这位体验的身高是1 7米，坐进昂希

北京现代昂希诺纯电动在国外的名称为KONA EV，2018年日内瓦车展亮相之后，随后在国外市场上市，北美市场的起售价为3 695万没有，约人民币2

在使用直流进行快充的话，昂希诺纯电版差不多一个小时充满百分之八十的电量，如果是普通交流电的话，那就需要9个半小时左右充满，还是比较正常的水准。

昂希诺纯电版官方给出的加速成绩为7 6秒。试驾过程中发现，能够获得直接而且强烈的推背感在初段和中段要比同一加速水平的汽油车来到凶猛。

海外版的昂希诺纯电版搭载两种不同的动力系统，此番实拍的是一款搭载64kwh的电池组，它的最大功率为150kw，最大扭矩可以达到395Nm，最高时速达到167km h。

昂希诺纯电版在空间的表现上，整体上还是符合小型SUV的定位吧。身高181cm的体验者来到前排乘坐，调整好前排座椅的位置，其头部还有一拳的距离，基本和燃油版相差不大。

海外版昂希诺纯电版看起来整体上是比较适合年轻消费者。仪表盘取消了转速表、包括时速和车辆信息都是通过液晶屏显示等。

在昂希诺纯电版的车型上，也看到充电的部位，与很多设计在车侧不同的是，它是设计在车头的位置，而且海外版的快充和慢充使用的是一体式接口，同色旁边还有电量指示灯，可以显示充电电量。

在车身尺寸方面，这款纯电版的昂希诺新车还没有正式进入国内市场，因此目前尺寸还是根据海外版为准，具体的长宽高分别为4180 1800 1570mm，其轴距达到2600mm。

昂希诺纯电是现代一款小型的suv车型，据了解新车将会在2019年在国内上市，之前也在电视上有过亮相。此次在海外见到实车，为大家好好介绍下。