在使用直流进行快充的话，昂希诺纯电版差不多一个小时充满百分之八十的电量，如果是普通交流电的话，那就需要9个半小时左右充满，还是比较正常的水准。

昂希诺纯电版官方给出的加速成绩为7 6秒。试驾过程中发现，能够获得直接而且强烈的推背感在初段和中段要比同一加速水平的汽油车来到凶猛。

海外版的昂希诺纯电版搭载两种不同的动力系统，此番实拍的是一款搭载64kwh的电池组，它的最大功率为150kw，最大扭矩可以达到395Nm，最高时速达到167km h。

昂希诺纯电版在空间的表现上，整体上还是符合小型SUV的定位吧。身高181cm的体验者来到前排乘坐，调整好前排座椅的位置，其头部还有一拳的距离，基本和燃油版相差不大。

海外版昂希诺纯电版看起来整体上是比较适合年轻消费者。仪表盘取消了转速表、包括时速和车辆信息都是通过液晶屏显示等。

在昂希诺纯电版的车型上，也看到充电的部位，与很多设计在车侧不同的是，它是设计在车头的位置，而且海外版的快充和慢充使用的是一体式接口，同色旁边还有电量指示灯，可以显示充电电量。

在车身尺寸方面，这款纯电版的昂希诺新车还没有正式进入国内市场，因此目前尺寸还是根据海外版为准，具体的长宽高分别为4180 1800 1570mm，其轴距达到2600mm。

昂希诺纯电是现代一款小型的suv车型，据了解新车将会在2019年在国内上市，之前也在电视上有过亮相。此次在海外见到实车，为大家好好介绍下。