现代朗动改装包围灯光内饰外观装饰车主改装经验分享

2014年 04月 21日 17:11 来源：优车秀 编辑：admin

经过几个月的时间，这次的改装是我感觉最顺眼的，之前改了进口前杠，弄了黑嘴，某些角度是很好看的，但是有死角，车头侧面角度看，显得车头很小很短，车头太单薄了。从视觉角度来看，我觉得朗动原装的底盘高度太高，...

现代朗动改装包围灯光内饰外观装饰车主改装经验分享
经过几个月的时间，这次的改装是我感觉最顺眼的，之前改了进口前杠，弄了黑嘴，某些角度是很好看的，但是有死角，车头侧面角度看，显得车头很小很短，车头太单薄了。从视觉角度来看，我觉得朗动原装的底盘高度太高，所以，就算什么都不弄，把底盘降降，视觉效果也会好很多（主要车头太单薄），之前看过一张朗动车祸帖子，一台朗动给一台大货车压到底盘跟地贴在一起了，我看见那帖子之后，马上就亮了，好看多了，所以经过再三考虑，今年就先改个包围把底盘降降，迟些再考虑换避震吧。包围是进口款包围，款式感觉比国产的真的好太多，弄了之后，底盘大概比之前低了3厘米，其实这个高度之前也纠结过，但是我平时用车环境大多都是比较好的，少部分的环境不好，小心注意些一般就没问题了，再三考虑，还是决定改了。经过这次改装之后，估计今年我都不会再对车子改动太多的东西，最多也就是内饰里面的小配件，等下年再考虑改装新方案了。对了，之前车子的枚红色，因为一些原因，再改回了白色，等下年再换个颜色玩玩吧。
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改低底盘的朋友要三思，不要一时头脑发热就去改，综合一下自己的用车情况吧，看看我上面的图片就知道，底盘真的低了很多，我现在下地下停车场也不敢开太快，不过现在这个高度还凑合吧，我觉得我的用车环境还挺适合的。特别一些新手来说，改低底盘，要三思。
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我比较喜欢简洁的，所以很流行的那种双出，中间一条银边的不喜欢，而且这个双出尾唇从侧面看，是凸出来的，线条比银边双出突出很多，侧面双出也比较明显。带银边的双出是贴着车屁股的，而且我觉得银边的质感有点塑料了，不过各人喜欢吧。真的双出就不弄了，本来1.6的动力就不是很好，再弄个双出，动力就打折扣了。

感觉日行灯除了多了黑框，跟国产的差不多，但是实际肉眼看起来，是比较大的区别，国产日行灯基本都是很亮很刺眼，而进口这款日行灯，要暗很多，有一种好像在里面透出来，很神秘的感觉，跟进口尾灯的感觉是一样的，至于是国产的好还是进口款式好，各人喜欢吧，只能说，亮有亮的好，暗有暗的好。

想改Q5透镜的车友，给个建议，不要去改什么小系Q5无损改装的，我觉得是忽悠人太多，对于改车的人来说，改无损小Q5，省事很多，因为不用切割透镜，但是无损小系是按照原装Q5透镜（包括真正小系）的架构缩小做出来的，效果比原装结构的差很多，而且所谓的无损安装，你装的时候连灯也拆了，已经叫有损了，还会介意切割透镜吗？一般无损小系的我比较推荐一些车灯规格比较小的A0车子或者一些B级车子，近光装了原结构Q5，远光也想装Q5的，只能选无损小系的装（比小系的还小一些）。一哥们的朗动装了所谓无损小系的Q5，跟我的Q5比，差距比较明显，他的无损小系Q5跟许多国产透镜的近光效果差不多，不过改了的朋友也不用不高兴，无损小系的对比原装车灯，提升还是很大的，而且对比国产透镜（国产透镜多是单透镜），远光也有优势。现在做Q5的厂家很多，其实做得好的厂家已经很接近原装Q5效果，没必要刻意追求拆车件，性价比不高，也容易让商家捉到这样的心态去忽悠你。如果买到手工差点做的Q5，效果就会差很多，特别远光时候的效果，已经沦落到跟国产透镜比效果了。小系可以买，但不要相信什么无损小系，大家找改装店最好找技术好，信得过的。
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尾灯有一种在黑暗透出来的感觉，照片的感觉会比日行灯明显些，不过还是不明显，估计如果拍的是视频不是照片，会明显一些。

内饰花了很多心思，之前找过很多方案，但是有些是不可行的，有些又怕做出来的实际效果不好，做过很多设计图，最后感觉这个方案是最保险和最好的。其实感觉原车CD的蓝色灯光晚上很漂亮，改了导航反而没这感觉了，针对这个方面，把中控弄成亮黑的，晚上就有一种蓝光在黑暗中透射出来的感觉，很神秘，而乞丐版的中控柜，很多人都认为不能关闭，很丑，其实我觉得平时真没必要关闭，我随时都插这手机充电什么的。而为了配合这个改装思路，尽可能的多蓝色氛围灯，我在卷烟充电器上加多了一个蓝光的卷烟USB充电器，而USB借口插了一个会亮蓝光的U盘，营造氛围灯的效果，这样的话，这个储物格，就更加没有关闭的必要了。而脚下的蓝光，跟中控也比较搭配，可能看图片觉得刺眼，实际在车上很柔和，而且你在开车的时候，基本是没机会看脚底的（也有很多朋友接受不了脚下氛围灯）。
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其实我一向对踏板没什么爱，不过既然下面加了蓝光，就加上吧。内饰皮用了深色的卡宴色的真皮，不过在太阳猛的时候，看起来比较接近橙色。内饰大概的改装就差不多了，剩下的是多功能方向盘，除了功能多了之外，按键也带蓝光，而门把手，我打算在后面开一条缝，之后藏一条蓝色光带，我不喜欢那些改装把灯光露出来的效果，觉得很俗，我喜欢主光源看不见，但是有一种透出来的感觉，很神秘。之后我打算顶一个韩国高配朗动的CD机头，蓝色光线更加漂亮，而且表面是钢琴烤漆处理的，会比原CD更加漂亮。
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最后说说，一些改装经验吧，如果认为是废话的，可以直接跳过。我觉得改装应该形成一个思路，改装前就得想好总体的改装方向，而不是今天看见这个车头好看就改了过去，过一个月，那个车尾好看，又改了过来，有时候1加1不等于2，改装很讲究搭配，最好看的东西搭配起来，有可能就变成最不好看的了，所以当你打算改装车头的时候，最好就要想到你以后还要怎样改。最好你看见一台改装得好看的车子，你先问问自己，能不能说出为什么好看？单单靠感觉，你很难搭配出一台所有外观部分都协调的车子，当你能很确切的形容出，自己为什么喜欢，那恭喜你，你能很好的搭配车子的整体外观配件了。
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改装的时候可以分次数来改，但最好每一次都集中搞一个区域，譬如我这次想搞内饰的，最好就一次过把所有内饰都搞好，不要搞一下车头，之后再搞一下内饰，同一个部位分几次来搞，很麻烦的一件事情，因为车子的零件拆多了，特别是内饰，容易产生塑料记忆疲劳，可能装上去之后卡位没那么牢固，有异响了，其他部位也是，所以一个部位最好一次搞定。而对于一键启动配置的车友，改装的时候也要特别注意改装师父的手艺，因为对比钥匙启动的乞丐版来说，一键启动线路改装起来的难度要高些，很容易粘线。
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改装要考虑到自己的实际用车情况，还有实用性和安全性，特别对于新手来说，我建议你先把车子开熟了，再改，不然，很麻烦，改装件修起来贵，而且在保险理赔的时候，也会带来一定麻烦，有关系还好，没关系，保险有时候不受理改装件的索赔。

而一些车灯的改装也涉及到安全性和实用性，改氙气最好改透镜，是老生长谈了，这个也不想说了。而有部分车友，近光还是卤素，但是远光改了氙气，甚至是6000K的氙气，氙气如果改在近光，就算你不加透镜，但是因为射程问题，照亮程度还可以的（雾天和黄路灯情况下除外），但是远光需要的是射程远，没有透镜的远光氙气，达不到那个距离就会发散，或者刚刚装完，你在一些没路灯，全暗的地方，会有很亮的错觉，但是真正跑高速，差距很大，而碰到雾天或者环境灯光复杂的环境，几乎等于是没车灯了。改装之前，最好先找当地的交警朋友了解一下，当地的改装管理情况，改装底线去到哪里，这个我就不详说了，每个地方都不同，免得说多错多。

改装还要考虑合理性，汽车每一个零件都是关联的，不是独立存在的，譬如改了排气，一般就要改进气，改了18寸轮毂的，原装的刹车和动力负荷会很大，这时候可能就得要加强刹车和动力的改装，甚至避震也得修改一下，当然，改装不合理，也不代表车子不能开了，只是有可能损耗会加大，也不一定是几个月能开出来的，或者开个2年，不合理改装的弊端就出来了。总之，改装不能单单为了好看，把安全性，实用性都牺牲了。

好了，上面说了这么多，不一定全部人都爱听，也可能会得罪到一些人，只能说，自己觉得好就行，这个才是重点，我说的也就自己的意见而已，对你没影响的。
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