2017款科帕奇内饰方面，采用了前款车型同样的设计风格，与他的外观一样，质感表现也是比较一般；搭载了MyLink智能车载互联系统，并且在

最后，我们再将测试台上的滑轮组放置在右侧两个车轮位置，用以模拟抓地力为“零”的单侧湿滑路面。通过这个项目，可以可以更透彻分析这套四驱系统在前后轴之间的动力转换与电子辅助系统的工作状态。在车轮接触滑轮组...

既然这样的坡面对科帕奇不能构成威胁，那么先将两组滑轮都放置在前轮位置，用以测试科帕奇这套四驱系统在前后轮之前的动力切换。测试前，我们在科帕奇的中控台上巡视N遍，确定这里除了陡坡缓降外，没有任何跟四驱系...

前言：在中小型城市SUV市场中，日系品牌几乎占据了多半份额，从配置到其性能可以说性价比并不算十分突出。而换个角度来看，欧美品牌的城市SUV中，价格也的确让人望而却步，不过在这其中也有个别现象，那就是雪...

科帕奇搭载的这款2.4升发动机最大输出功率为100kW（134马力），峰值扭矩为220N·m/2200rpm。从数据上看，这台发动机升功率只有41.7kW，和同级别车型的2.0升发动机数据也有一定差距...

●油耗测试和性能测试看完早前3.2升科帕奇性能，和了解完2.4AT7座豪华型的配置和空间之后，相信很多用户对他的性能也很关注，接下来我们就进行第一项测试吧——油耗测试。在测试科帕奇油耗的过程中，我们尽...

●体验后备箱空间+第三排空间在之前的文章中，我们看到了科帕奇后备厢空间的展示，在不翻倒第三排座椅的时候可拥有465升的行李箱容积，翻倒之后可拥有930升的容积，后者日常行驶中很少用到，这里就不实际体验...

在紧凑型SUV这个级别的车型中，拥有7座的车型确实不多，而科帕奇就是其中的一辆。在09年10月份，汽车之家专业评测团队测试了科帕奇的旗舰车型——3.2AT7座豪华型，详尽的性能测试和四驱越野性能体验，...

2011款科帕奇却给我们带来了很多新鲜感。一些小小的改进，让人们很直接就可以看出它年轻了。