手动欣快版是科鲁泽最低配置的新车，虽然是低配车型，但是有些配置也是挺出色，基本满足日常的需求。新车目前售价8 99万元左右。

据了解，科鲁泽的内饰在颜色的选择上，整体上还是比较沉稳的风格，配上主要有两种，分别是灰色+炫红缝线、黑色+炫红缝线。

目前已经上市的这款科鲁泽此番推出不少新车款式供消费者选择，而且在车身颜色上也是多项的选择。目前已知的车身颜色有五种之多。

　　雪佛兰科鲁泽将于3月21日晚正式上市。将推出Redline、RS两种外观版本共4款车型，分别搭载1 0T发动机和1 3T发动机。与其它雪佛兰的轿车

这辆科鲁泽RS在风噪和路噪隔绝方面表现的还不错了，行驶时不会觉得很烦躁，只是当发动机转速在3000转以上的时候，噪音有些明显了，三缸发动

之前说过，科鲁泽RS的变速箱属于偏运动的调校方式了，降档十分积极，只要你敢踩油门，它也会毫不犹豫的降档反馈给你，切换到运动模式之后更

此前，我对科鲁泽RS的1 3T发动机并不抱太大的信心，毕竟排量就那么大，但是当我超车踩下油门的那一瞬间，我还是被这个小排量发动机爆发出的

科鲁泽开起来的感觉也提供了不错的运动气息，转向助力设定的比较沉稳，又不会过于重手，有较小的虚位，不过可以感觉出来雪佛兰为其努力的营

动力系统方面，此次试驾的这辆科鲁泽搭载了1 3T发动机，最大马力是163马力，扭矩是230牛米，这台1 3T发动机是三缸的，发动机的表现值得肯定

科鲁泽这款车的悬架还采用了前麦弗逊悬架加后多连杆独立悬架的配置方案，科鲁泽的底盘悬架设定有些偏向运动了，硬朗的悬架让它的底盘在稍激

科鲁泽全力制动的时候，车身有一定的前倾了，连续制动的时候，刹车的热衰减比较轻微了，最终成绩锁定在了37 9米了。这台车的刹车比较的线性

测试的这辆科鲁泽RS 330T自动痛快版，搭载的是1 3T发动机，切换至运动模式并关闭车身稳定系统起步，百公里加速时，车身姿态良好抬头并不明

雪佛兰科鲁泽没有配备无钥匙进入系统，门把手上还保留了机械钥匙孔，可以通过遥控钥匙来解锁。个人觉得这个配置不应该缺席，使用的便利性大

雪佛兰科鲁泽分为了RS和Redline尚红两个版本了。RS版本外形要更加动感一些了，不过Redline版采用了曜黑配饰提供了不错的动感，两款车在车头

外观配置方面，科鲁泽则是显得有些力不从心了，几乎没有什么出彩配置的它在实用性配置上比如无钥匙进入和全景影像也没有装备，不够一切都要

雪佛兰科鲁泽Redline尚红版内饰方面，跟RS版车型相比起来差异非常小了，相比之下，RedLine少了点红色元素，科鲁泽RS330T车型的方向盘上有运

雪佛兰品牌中很多款车型都有Redline尚红版本，科鲁泽Redline尚红版跟它们的思路相同，都是在外观上做一些文章，提升了整车的运动气质了。Re

出色的外观设计让雪佛兰科鲁泽令人眼前一亮了，多种造型的选择也很符合年轻人的心意，但是各种便利性配置的缺失也让人为它心存担忧了，不过

深入研究科鲁泽的网友可能都知道，其实它就是别克英朗的雪佛兰换标版本了，跟英朗相比，科鲁泽两个版本都更加运动更加酷炫了，这点对于年轻

悬架方面，雪佛兰科鲁泽底盘使用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架组合了，结构和设计跟英朗是完全一致的，雪佛兰真真正正的为这台标榜运动