日前，我们获悉了蔚来EP9敞篷版的专利图，蔚来EP9作为蔚来品牌的旗舰级跑车，会推出敞篷版和非敞篷版，此次曝光的专利图就是敞篷版本。

蔚来es8中控屏上面的黑色圆盒是NOMI硬件，可以看做是个迷你可爱的小机器人吧，理论上在新款ES8上面应该配备的是2 0版本NOMI硬件，新硬件将

2020款蔚来ES8发布于2019年12月，并于今年4月开始交付，该车相比老款车型有了多达上百项改进，具体改进细节其实不多，使用方式上也差不多。

蔚来ES8整车质保为3年12万公里，关键零部件质保为8年12万公里，蔚来官方建议每一年或者2万公里做一次保养，主要是检查，并建议三年更换一次

2020新款蔚来ES8的充电口升级成和ES6一样的电动充电口盖，只要按压盖板右上角区域，盖板便会缓缓打开，很有仪式感。关上则只需要按下对应按

实拍的这辆2020款蔚来ES8的遥控车钥匙设计和上一代并没有什么差别，而且依然还没有隐藏机械钥匙。钥匙功能按键分别对应的是后备箱开启、解

蔚来ES8老款车型附赠两把遥控钥匙，而新款车型只附赠一把遥控钥匙，另外还会赠一个NFC卡片钥匙。可以通过它刷左侧B柱来解锁车辆。NFC卡片相

2020款蔚来ES8在前机舱的顶部右侧，白色的刹车油壶装有制动液，刹车油就是在这个地方添加的，制动液的标号为DOT4，液位高度标记设计在膨胀

2018老款蔚来ES8车型玻璃水加注口设计在大灯位置，谁都能打开，很不安全，如今2020新款改到了前机舱内部，使问题解决。位置如同所示。打开

2020新款蔚来ES8的前机舱盖开关位于驾驶员左腿前方，需要先拆下盖板，再提拉拉环，机舱盖便会解锁。如下图演示所示随后还是需要向左扳动前

2020新款蔚来ES8的底盘平整度不错，发动机舱下方及后电机下方都有护板覆盖，除了保护作用还能降低风阻。当卸下前部底护板，我们发现2020新

全新2020款蔚来es8缺点优点：加速、刹车性能依然强，内饰豪华，驾驶质感提升，加速性能足够强劲，悬架减振舒服，还可以调节高低，性价比非

2020款蔚来ES8内饰的变化也都在细节之处，比如换用了造型更简洁的方向盘，液晶仪表的尺寸加大到了9 8英寸，11 3英寸的中控屏从选装配置变成

2020款蔚来ES8的主要变化是改用了永磁同步前电机并提供搭载100kWh电池组、NEDC续航580km的车型。搭载70kWh和84kWh电池组的车型，NEDC续航也

2020款蔚来ES8百公里刹车距离多少米?新车制动性能怎么样?下面来看看实测表现吧，测试车辆是2020款蔚来ES8 485KM签名版，当天的气温是30度

2020款蔚来ES8的底盘悬架依旧还是前双叉臂加后多连杆的四轮独立悬架，而且空气悬架还是全系都有标配的。可以根据路况升降底盘高度，对于一

2020款蔚来ES8动力方面有一个较为明显的变化，动力不是增强了，而且减弱了，相比2018款车型，2020款蔚来ES8将前电机换成了最大功率为160kW

2020款蔚来ES8的动力相比2018款有所减少，前电机换成了一台永磁同步电机，有160千瓦，后面那台电机是有240千瓦交流异步的电机，2020款蔚来E

此前测试出2020款蔚来ES8 485km续航版本的低速真实续航是406工况，电耗为20 7kwh，此次看看它的高速续航实际有多少公里，第二天做高速续航

此次测试的车辆2020款蔚来ES8 485KM续航的版本，下面来测试一下它的电耗以及真实续航版，首先进行城市低速续航的测试。计划是将ES8充满电