捷达vs7的ACC自适应巡航能实现自动跟随前车加速、减速，当有车从旁边并入你的车道时，系统会及时识别并主动减速避让，缓解疲劳感，让飘逸逐

打开 关闭大灯是日常驾驶中最为频繁的操作之而捷达VS7为了让你免于麻烦，直接全系标配的LED自动大灯，进出隧道相当方便，可以看到捷达VS7考

作为新时代的车型，捷达VS7当然提供了电子手刹和自动驻车等贴心的配置了，等待红绿灯时系统自动驻车，此时松开刹车踏板右脚可以短暂休息，

在安全配置方面，捷达VS7还配备了泊车辅助系统，配合360度全景影像，泊车变得非常轻松、简单，另外还有发动机自启停系统、胎压监测系统，给

捷达VS7无论造型还是平台架构依旧传承着大众家族的基因。新车搭载的是J-CONNECT系统，与大众品牌更偏爱的MIB系统相比更符合本土消费者的需

捷达VS7预约保养和道路救援只能通过手机应用在线客服、快捷按钮或者官方服务电话实现，车载系统中并未提供相应功能。捷达VS7的J-CONNECT智

一汽大众捷达VS7方向盘还是我们熟悉的大众风格，粗细比较合适，钢琴漆的点缀还是让它多了一些品质感，方向盘支持了四向手动调节，满足常用

打开捷达VS7后备厢，受轮拱的影响比较明显，好在还算规整，座椅支持4 6比例放倒，具备不错的扩展性。尺寸方面，最大深是1910mm，常规深910m

　　柯迪亚克的长宽高尺寸以及轴距都要比捷达VS7更长，那么车内空间柯迪亚克会更有优势吗?同一体验者分别坐进两车车内，调整好最佳坐姿后，

　　与柯迪亚克相比起来，捷达VS7显得圆润饱满一些，而柯迪亚克有更多锋利的棱线，显得更加硬朗一些，两台车的前脸都使用了不少镀铬元素，

　　捷达VS7的内饰延续了VS5的风格，依旧是浓浓的德系味道，以简约实用为主，中控台采用了不对称式的设计，遵循人体工程学，整体的做工用料

捷达VS7前排采用打孔皮质座椅，座椅填充物柔软度比较一般，但包裹性与支撑性表现均不错。提供6向电动调节，以及腰托手动调节。乘坐舒适性挺

　　近日，捷达VS7配置信息疑似泄露，新车预计推出5款车型，低配长宽高尺寸为4624 1841 1633mm，轴距2730mm，而中高配为4624 1841 1644 273

捷达VS7是捷达品牌先期亮相的3款产品中最大的一个了，定位于紧凑级SUV，未来或将采用大5座布局，VS7不仅传承了大众的经典设计元素，还拥有