全新的途观L车型，R-Line所使用的发动机选择还是2 0T+7DSG的组合，这是一台最大功率达到220马力的发动机，与现款的途观L是同样的机型

作为全新推出的途观L车型，R-line的内饰改变并没有那么明显，可以看到它的中控造型还是沿用了简约的设计风格。只是中控台略微向驾驶员一侧倾斜。

我们实测数据显示，上汽大众2018款途观L 2 0T实际平均油耗约为9 2L百公里，每公里的油费为0 69元，接近7毛的油耗并不低了，和一些竞争车型

根据我们评测数据显示，2018款大众途观L 1 4T车型的实际平均油耗约为8 9升 百公里，现在现在的油价来计算的话，每公里的油费约为0 67元，

2018款途观L 280TSI自动舒适版配置还是比较高的，比330TSI还要高，8英寸的多媒体系统不仅支持了CarPlay这种手机映射功能，同时还有自然语

此次上市的2018款途观L 280TSI 1 4T车型配置比较高，内饰看起来也比较的高档，像大屏幕、多功能方向盘这台车都是有的。途观L的内饰虽然设

之前2018款途观L只有推出2 0T高低功率发动机车型的，此次途观L又推出了1 4T车型，排量更低，未来也将成为入门车型，不少的车友们比较关心这

2018款途观L底盘悬架方面是中国消费者很喜欢的风格了，调校是偏向舒适的调校，通过颠簸路面时车内没有明显的振动，而且动作比较的柔软。还

2018款途观L 280TSI两驱舒适版售价为22 68万元，配备的发动机是1 4T和6挡双离合变速箱，配备了倒车影像、皮质方向盘、真皮座椅、主副驾驶

此次我们对2018款途观L 1 4T车型进行了噪音测试，这次测试由我的同事小林开车，小泽负责记录，实测出车型在怠速的时候噪音分贝为39 7，实

途观L 1 4T刹车姿态在SUV中算是不错的了，没有很明显的点头现象了，刹车的过程也算是比较的稳健，最终的100-0 h刹车距离为40 39米。刹车的

2018款途观L 1 4T车型使用的是代号DQ250的6速湿式双离合变速箱，这台湿式双离合变速箱平顺性上不用担心什么，除了拥堵路况偶尔会有振动外

此次2018款途观L推出了搭载1 4T发动机的280TSI车型，使用的这台1 4T涡轮增压发动机是我们熟悉的EA211系列的，最大的输出功率为150马力110千

途观L在上市一年半之后，终于迎来了搭载1 4T发动机的280TSI车型，虽然现在只有一个配置较高的车型，但是不久之后肯定会推出售价更低的入门

途观L 280TSI的这台1 4T发动机动力上你不用有什么顾虑的，尤其是在城市里通勤时动力感受还挺不错的。150马力完全是够用了，百公里加速时间

这台途观L 280TSI 1 4T车型使用的是6速湿式变速箱，有起跑控制功能，所以在加速测试的时候，起步转速会比较一般的双离合变速箱车高一些，

2018款途观L330TSI风尚版低配车型配备的是低功率版型号EA888 2 0TSI涡轮增压发动机，最大的输出功率为186马力 4100-6000rpm，峰值扭矩达到

2018款途观L的底盘前悬架依旧是前麦弗逊式独立悬架，和后多连杆式的独立悬架，和老款是没有变化，这也是大家比较认同的，底盘的舒适性和驾

2018款途观L变速箱使用的是型号DQ380的7速双离合变速箱，变速箱带有运动和手动模式，和老款车型一样，也算是老朋友了，在换挡平顺和使用方

2018款途观L中控台多媒体中控显示屏尺寸是6 5英寸的(低配)，支持了AppLink，蓝牙等功能，而高一配置的舒适版车型配备了8英寸的显示屏，最关