大众途铠的大灯造型录完简单了，看着挺方正了，少了一些犀利感，高配车型上配备了全LED光源，依次分别是日行、示宽灯、近光灯、转向灯和远

大众T-Cross正式定名为途铠，算是途字辈的小弟了，大家可以简单的把它看做是途岳的弟弟，它的车身自然不是很大的，长度只有4218mm，宽度是1

大众途铠T-Cross的遥控车钥匙造型比较普通，没亮点的地方，上面有四个按键，分贝是按压弹出机械钥匙、锁车、后备厢解锁以及解锁车辆功能。

　　途铠整体风格给人非常硬派、大气，造型稳重，而劲客更偏向个性化一点，线条圆润饱满，途铠采用全LED灯源，而劲客则为卤素大灯，尾部方

从大众途铠车主口碑统计来看，途铠的缺点还不少，主要有优惠幅度小、内饰造型不好，后备箱狭小、配置低等，动力方面的起步慢，动力不强，起

全新上汽大众T-Cross单从外观就能知道和途昂是亲兄弟，现在新车中文命名已经公布--途铠，途为一往无前的征途，铠为坚韧的铠甲，意味坚定向

虽然已经上市许久，但是这款大众T-Cross一直没有公布其中文名字，目前大众公布其新名字的消息。现在改成途铠，当然整体没有发现改变，就是名字变成中文名字。

上汽大众T-Cross已经上市好几个月了，新车6月份销量也有5000多台了，不少的车主们都发布了口碑评价，对这款车的评价有好有坏，下面来看看车

　　T-Cross与C-HR两车都标配远近光LED大灯，T-Cross除了入门版车型之外均配有带透镜的LED光源，可谓诚意满满，C-HR则中高配才配LED灯源，

　　T-Cross转向回馈力度十分有韧性，指向性精准没有矿量，更为偏向运动的风格，而C-HR的转向调校比较轻盈，更加偏向舒适，但是路感并不是

　　T-Cross搭载1 4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，动力衔接表现优异，而C-HR搭载2 0L自然吸气发动

　　T-Cross采用一体式运动座椅，前排座椅坐垫和靠背尺寸较为理想，对身体有比较好的贴合度，座椅的填充物软硬适中，坐垫长度满足有效减少

　　在外观配置方面，T-Cross和C-HR可以说是相差无几，都是LED灯源，配有无钥匙进入、日间行车灯，而T-Cross多了转向辅助灯。大灯延迟关闭

总体来说，大众T-Cross的1 4T版本起售价已经到了14 79万元，这个价格可以选更高级别的SUV，对于消费者来说，1 5L舒适版在配置和价格方面都

　　大众T-Cross 1 5L自动舒适型在动力方面可以说没有什么亮点，由于发动机的低扭还算给力，所以在正常起步阶段并不会感觉到非常吃力，市

　　大众T-Cross 1 5L自动舒适型的前排空间非常的棒，人机工程学到位，而且退步空间非常宽敞，好评。后排的乘坐空间令人出乎意料，有两拳

目前推出的大众T-Cross所有车型都是自动挡，但近日一张免税的价格表，发现一款大众T-Cross手动挡的新车，在其官方给出的价格上，它售价为11 39万元，比缤智还要少1 49万元，应该有不错的市场。

T-Cross提供1 4T和1 5L两款发动机，一款偏向性能，一款则注重经济效益。本田XR-V则是少数自吸发动机的支持者，其中1 5L发动机采用“地球梦”科技，很受消费者追捧。

T-Cross采用了车身同色的内饰配色以及多种材质的面板，显得年轻、时尚。XR-V则是吃了“年长”的亏，整体设计放到今天显得过于保守，没有特别吸睛的点。

在车身尺寸方面，XR-V的整体都是占优，长宽高都是略微大于大众T-Cross，但是轴距方面反而是没有优于它。不过4cm的差距并不足以在空间上完胜对方。