大众Polo Plus百公里加速时间多少秒呢?加了一个Plus会不会影响它的加速成绩呢?我们来测试看看，首先它使用的还是1 5L发动机，这台四缸发动

此次我们测试的车辆是2019款大众全新一代Polo Plus 1 5L，这款车买上就要上市销售了，我们先来测试一下大家最关心的实际油耗问题，测试当

转向手感的表现对于驾驭一辆汽车也是很关键的因素，Polo Plus在试驾的时候，其表现还是比较轻盈的状态，很稳。不过其车头表现不够敏锐，好在高速行驶下，这种是比较舒服的风格。

大众Polo Plus驾驶起来噪音表现一般，隔音也不能算是很优秀，它的引擎在低转速时声音并不大，车内也基本听不到声响，整体隔音降噪比起上一

Polo Plus在悬架方面，采用的是常见的结构，这是一种相对比较舒适性调校的风格，在试驾的时候，表现还是挺不错的，个人觉得乘坐是会比较舒适些。

新款Polo Plus匹配的是一台6AT的变速箱，在试驾的时候，它的表现还是挺不错的。在使用过程中，它的升降档还是比较积极，就是在平顺性方面也没有很两眼，有些轻微的抖动。

大众Polo Plus整个制动过程给人的感觉还算是安稳的，制动力的输出响应直接，不够制动姿态并不好看，点头现象很明显了。最后的成绩并不出色

全新的大众Polo Plus是搭载1 5L排量的发动机，在我们试驾的时候，它的动力表现还是比较规矩的，整体输出也是很快，也比较线性而且连贯。

　　今日据相关消息透露，上汽大众新一代Polo将于2019年6月18日正式上市。新车首发于2019车展，基于MQB A0平台打造，新车外观造型毕本照搬

　　大众Polo Plus高低版本外观造型方面仅在细节处进行调整，在配置外观配置方面，低配版毫无疑问的有缺失。与高配版相比，低配版格栅贯穿

　　大众Polo plus内饰采用了与T-CROSS相同的设计语言，其中高低配车型的内饰用料基本保持一致，不过低配车型的空调出风口周围少了一条极

　　大众POLO上市以来就受到广大车友的强烈追捧，然而全新款2019款POLO的即将亮相也让很多POLO迷们翘首以盼，新款的POLO加宽加大的基础上价

此前备受关注的全新大众POLO这次在一些经销商那里见到它的身影，据悉新车也将在年中也就六月的时候正式上市，具体是哪一天的话，大家不妨到时候关注下。

　　全新的大众Poloplus整体感觉更加的低矮，呈现一些运动感觉，中网扁平狭长，镀铬装饰连接大灯，感觉更加的精致，车灯的造型有一丝犀利的

　　2018款Polo1 5L自动安驾版在空间与舒适方面表现不尽人意，比较车子小巧，车内的整体空间显得有些局促，前排空间中规中矩，后排空间有些

　　2018款Polo1 5L自动安驾版的外观还是熟悉的大众风格，中庸耐看，不过整体车身很小巧玲珑，更加的饱满，显现了一丝可爱的气息。内饰方面

大众polo Plus180车型使用的是1 5L自然吸气发动机，最大功率是110马力 6000rpm，最大扭矩是150牛米 3800rpm，飞度使用的发动机是同样是1 5

　　身高180cm的体验者坐入Polo plus前排，将座椅调整至最低后，头部空间余量为4指，而飞度则是3指。　　保持前排位置不变，体验者来到后

　　Polo Plus和飞度的内饰，无论是配置还是造型，都是Polo Plus更胜一筹，双色内饰十分抢眼，潮跑+版的飞度内饰和普通版车型比变化不大

　　Polo Plus和飞度的造型都比较精致，线条有棱有角，比较符合当下的审美。　　两车的前脸风格完全不一样，Polo Plus看着更宽大，飞度则