大众迈腾GTE这辆混动车对于风噪隔绝的比较彻底,高速行驶时，会有定的胎噪，整体静谧性表现比较好。我们实测车辆时2020款尊贵型，在怠速行驶

测试的车辆是2020款迈腾GTE尊贵型，看看它的百公里制动距离是几米吧，顺便对比看看性能表现如何，车辆全力制动，制动力释放较为平稳，整体

迈腾GTE这辆混动车百公里加速需要多少秒呢？我们来看看测试吧，先看看它的动力参数，1 4T发动机加电机的动力组合，和帕萨特PHEV的插混是一

迈腾GTE这辆车的油耗是多少呢？下面来看看测试吧，相信不少人会对他的实际油耗感兴趣的，测试时先把它的纯电续航跑光，随后，我们在加油站

测试车型是2020款一汽大众迈腾GTE尊贵型，官方售价: 26 89万元，NEDC纯电续航56km，油箱容积:50L，官方给出的迈腾GTE电池容量为37Ah，额定

　　驾驶新迈腾GTE时，特别明显的感觉就是它相比普通燃油车型动力的供给更加顺畅，这也是插电混动的优势，在同样速度下，迈腾GTE车内的NVH

迈腾GET这款新车在动力输出还是比较出色，加入电动机的支持，电量充足的时候，其中低速动力响应还是比较迅速，驾乘感受也是更加轻快。

　　迈腾GTE因为只有两款车型，所以尊贵型就成为了顶配，指导价格为268900元，比豪华型贵了1 5万元，作为顶配车型，配置自然不会差，增加了

　　迈腾GTE共有两款车型，其中豪华型是入门车型，指导价格为253900元，虽是入门，但配置却一点都不入门，便捷与舒适方面，都能让你获得满

2020款迈腾GTE豪华型的配置基本上与迈腾330TSI、380TSI的豪华型相近，配置已经完全足够日常使用。如果对舒适性比较有追求，可以多花1 5万元

迈腾GTE豪华型作为新款迈腾GTE还入门版最低配车型，配置可以说是非常丰富，包括常用的自动大灯、电动真皮座椅、三区自动空调、甚至无线充电

　　迈腾GTE的内饰设计还是我们熟悉的大众风格，贯穿式空调出风口算是它的一大特征，并且位于中间位置的钟表，也凸显了一定的豪华感。　　

　　迈腾GTE前中网的造型采用封闭式设计，目的是为了降低车头的风阻，让车辆的能耗降低，碧青在中网上我们还可以看到GTE字样，用来表明自己