上汽大众ID.3怎么样？值得入手吗

坐进大众ID 3车内，中控台区域唯一能看见的组合按键只有灯光开关，布局十分简洁。方向盘后方是独立式的六边形液晶仪表，而悬浮式中控屏略向

由于电子系统故障一直没法得到解决， 海外大众ID 3的交付时间被再三推迟，据相关消息称，大众此前一度寻求合作以解决软件问题。好在近日大

此次试驾的这辆海外量产版大众ID 3 First Edition首发版车型配备了最大功率204Ps (150kW) 的电机，后期还会有一款动力为146Ps (107kW)

大众ID 3这款新车在驾驶的时候，起步还是呈现比较安静的一种状态，但是当你踩下油门的时候，嗡鸣声还随之而来，慢慢的变大开来。时速来到35km h的时候，胎噪明显，在车内听的很明显。

大众ID 3高性能版很好理解，就是性能更加的强劲。除此之外在外观的打造上，也是与普通版更加有运动感的一面，不过整体的设计上是与普通版基本保持一样，不过上市还有等好几年，有些难受。

大众ID 3尽管有不错的看点，但是目前交付问题还是有些变动。根据获得最新信息看，在下线的量产车中有大部分出现软件问题，因此可能再次进行处理下才行。

大众ID 3诞生于大众专门为纯电动车研发的MEB平台，该平台将在大众开启电气化新时代中扮演重要的角色，模块化的平台可以让大众迅速实现规模

大众ID3后备厢没有受到后桥电机的影响，内部平整，常规状况下容积就比较可观，后排座椅还支持按比例放倒，容积还能进一步扩展。ID 3的尾厢