大众e-Golf它还搭载了具有四个不同等级的能量回收系统，当开启最高档位的时候并松开油门，尾灯就会亮起来，此时就会以最大的制动力度进行能

大众e-Golf座椅方面和较高的高尔夫7同样是差不不大的，其两侧宽大的腰垫有着很强大的包裹性，对人体的支撑性非常的到位，并且支持了8向的电

大众e-Golf空间体验的时候是我们的这位同事来进行的，他的体型比较的壮硕，身高达到了180cm，坐进e-Golf前排空间，调整到一个舒适的坐姿坐

大众e-Golf空调采用可双温区自动空调，并且还具备了花粉过滤的功能，且座椅加热功能也是有搭载的，人性化的配置非常的到位。在车辆热力泵系

大众e-Golf的这块大尺寸的液晶显示屏可能还是中控台上最吸引人眼球的地方的地方了，尺寸比燃油版车型要大一点，在屏幕上还融合了两个物理按

大众e-Golf这块12 3英寸的液晶仪表盘，显示的效果非常的炫目，科技感非常的强烈，可以和多功能方向盘的指令联动，控制音响、蓝牙、导航等功

大众e-Golf配备了多功能的方向盘，并且安全配置方面非常的丰富，不仅配备了疲劳识别系统，自动泊车辅助以及倒车影像等功能，这个造型就不介

大众e-Golf的内饰果然不出意料的使用了家族式经典设计，内饰和汽油版车型采用了是相同的设计语言，大众家族经典的T型设计，中控台向驾驶员

大众e-Golf车速侧面的线条和燃油版车型保持了一致，车身长度达到了4270mm，轴距为2631m，车辆的轴距也没有发生变化，和汽油版高尔夫是一致

大众e-Golf尾灯的造型和燃油版的高尔夫是一致的，采用了分体式设计，光源为LED光源，点亮之后的视觉效果非常的赞。全LED光源吗，也是为数不

大众e-Golf轮圈采用了低风阻的轮毂，造型的辨识度很高，轮胎选用的是马牌的系列，规格为205 55 R16，轮圈的造型和GTE车型相同，造型比燃油

大众新的e-Golf前保险杠和燃油版车型是有一点差别的，头灯组采用了带有蓝色装饰的LED日间行车灯，视觉上的效果非常精致。有棱有角的设计，

大众e-Golf是高尔夫的电动版车型，虽然很相似，但是还是有很小的外观区别了，从前脸看过去，电动版和燃油版差别很细微，电动版车型中网贯穿

大众e-Golf这款电动车的驾驶感受肯定是以顺畅为主了，没有了变速箱换挡的冲击，再也不用纠结顿挫感了，跟其他一些纯电动车型相比，e-Golf驾

大众e-Golf底盘悬挂方面是源自高尔夫7 5代的，e-Golf新车采用了多连杆独立的悬挂，为车辆提供了更好的操控性，毕竟是高尔夫的电动版，操控

大众e-Golf车辆搭载了一台永磁的同步电机，电机的最大功率为100千瓦，最大的扭矩为290牛米，最高的车速可以达到150公里 小时。0-100公里 小

大众e-Golf车辆搭载了锂离子电池，电池的容量为35 8KWH，综合工况下的巡航里程为255公里，快充模式下降电池电量充至80%仅需40分钟。e-Golf

大众e-Golf车辆的整体NVH工作的还是不错的，整车的噪音都能得到比较好的控制，只是在高速行驶的时候，胎噪会明显一点，其他方面但是没有，

我们对大众e-Golf高尔夫电动车型开展了100-0km h刹车距离测试，测试的条件为环境天气6摄氏度，测试的时候该车还剩余40%的电量，开始刹车的

我们对大众e-Golf进行了百公里加速测试，看看这辆电动的高尔夫动力性能怎么样吧，测试地点是在北京，环境天气气温为6摄氏度，测试时的电量