沃尔沃XC60_T6车主用车一个月全面真实评价XC60

2013年 04月 29日 21:20 来源：优车秀 编辑：admin

1年的关注、试车对比、等待，终于在13年1月完成了向往已经的换车梦，下手XC60T6舒适。关于XC60的选择，经过了1年的比较、研究及1个月的新车使用（目前1600km），总结选车、用车经验如下：1：...

      1年的关注、试车对比、等待，终于在13年1月完成了向往已经的换车梦，下手XC60T6舒适。关于XC60的选择，经过了1年的比较、研究及1个月的新车使用（目前1600km），总结选车、用车经验如下：
沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
      1：安全性高。我觉得安全应该要放在首位，买得起车的人条件应该都不错，为了自己及家人，安全肯定首先要保障。XC60作为号称最安全的沃尔沃车，应该各方面都做得很好，特别是看重城市安全系统（自动刹车），在城市里走走停停，一不注意就追尾（有过经验教训了），有了它（自动刹车）彻底放心了，平时走走停停时玩弄玩弄手机、导航，再也不怕追尾了。当然，这车其他方面安全也很到位（买来后慢慢体会到了），车子很厚实，气囊也够多，全时四驱稳定，安全系数个人认为非常非常高了。行车还是“安全第一”。另外，还有这车刹车确实不错，一刹就有，给人很有信心的感觉（太平洋汽车网实测37m的刹车距离应该有一定道理，原先日系车总感觉刹车太软，前半程心里没底），配合充沛的动力，超车变道游刃有余，感觉踏实。
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      2：空间大座椅舒适。本人190cm身高，对于车内空间大小比较敏感，要求也高。经过多次实车比较，总结下来，内部空间（特别是驾驶位），绝对比Q5、SRX、GLK、X3要来得大，本人因为身材大，所以实车坐进去感觉哪怕大少许，也感受明显。当然大不代表奢侈，后排腿部空间刚好够用（至少我坐着没问题）。此外，XC60座椅软硬适中，不像Q5和SRX座椅太硬，老婆坐着不舒服，当然XC60后排靠背角度要是能调节那就更完美了。XC60后备箱很平整，座椅放倒（3个后排座椅都可以独立放倒）后空间那是超级大啊（过年堆了好多烟花，真是太爽了）！而且后备箱底部盖板翻起后，下面还有储物空间，还可以放不少东西，比如随车充电宝、各类工具甚至球鞋、球拍等等，实用性很大，而且很安全，因为后备箱不打开盖板是封死的，所以还可以临时放一放手机、钱包等。

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      3：动力强。比起Q5、SRX、GLK、X3，T6的XC60的动力绝对是No1，特别是刷了北极星后，约330匹马力，480N扭矩，光看数值就够震撼了，毕竟这车也不是大尺寸的那种，配上这动力，确实能傲视绝大多数百万级SUV了。太平洋汽车网实测 6秒的百公里加速，还是未刷官方北极星的数据，那刷了北极星应该就进5秒俱乐部了。关键的关键，北极星是官方授权，刷了不影响保修，好像感觉还更省油了，毕竟换挡快了。本人新车1000公里去刷的北极星，感觉动力响应快了不少，特别是换挡快了，不用S档已经爽死了，推背感强烈，高速稳定动力源源不绝。个人觉得动力应该是XC60最大的可玩之处了，这么好的动力开多久都会觉得乐趣不断。相对于动力再好点的性能SUV，比如大切SRT8，X5M等，这车的性价比太出色了，毕竟动力再提高1秒，主观感受也不会差别巨大，但价格就不是差几十万了，都可以买好几辆XC60了。这动力，这价钱，值啊！（当然T6约50万元的价格也不是小钱，算是大众性能SUV吧）
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     4：外形漂亮通过性好。流线的外观，19寸轮毂，颜色黑白配，个人非常喜欢。比起Q5、SRX、GLK、X3，XC60底盘高，通过性好，城市里上个普通的路牙轻松搞定，再也不用为磕底盘烦恼了。（PS：因为底盘高，发动机护板也没加装，原厂已经有塑料护板了，没必要加装金属的了，出去越野倒可以考虑）
     5：品牌。个人觉得，相比X3、Q5，甚至是GLK，XC60的品牌认知度差一点，特别是被吉利收购以后。当然好处是低调，对于本人来说，宝马、奥迪、奔驰品牌太高调，沃尔沃恰好符合我低调的要求。品牌认可度可能是沃尔沃唯一的短板，当然好处是不会像Q5一样变街车。（最近好像感觉XC60越来越多了，可能大家越来越看重内涵了）
     6：舒适性配置。个人觉得，XC60内饰简约，配置完全够用，该有的应该也都有了，相比SRX（花哨的舒适性配置应该算最多的，如电加热方向盘、电动调节方向盘、安吉星手机远程启动、开锁等），个人觉得花哨的配置随着时间的推移，会变得不再那么吸引人去用，常用的功能就这么几个。内饰再华丽，也有看厌倦的时候，1年以后都会变得不再那么有新奇激动的感觉了。但XC60的强劲动力，可以让你一直体会，一直痴迷下去，毕竟开车主要还是驾驶的感受最重要，其他都是浮云（比如DVD大家都经常用吗？），XC60就是那种能让你肾上腺素时不时涌出，不断享受驾驶乐趣。

     7：油耗及排量。个人觉得动力要好3.0排量是能接受的上限了，毕竟排量再大的话，车船税和油耗会增加不少，所以3.0+T 就是完美组合（由于SUV车重，2.0T的发动机基础排量还是小了点，起步时涡轮未启动，2.0排量要拖动大车有点累，所以大都感觉有点点肉的，跑起来就好些了，所以像SRX也没配上2.0T的发动机，因为3.0排量的SRX感觉起步也很重，可能就是这方面考虑的。另外，高速时2.0T的话感觉后期也有点力不从心，当然对动力没太高要求的话2.0T也足够用。），在油耗得到控制的情况下，动力极大地提升（比起5.0排量自然吸气的发动机也不逊色），现在行使1600公里，平均油耗12.5。（春节时跑了200公里高速）正常上海市区行驶应该在12-14L/100km。过了磨合期可能更低点。个人觉得，如果驾驶习惯好的话应该在11-12L/100km，驾驶得爽一些，暴力一些应该在14-15L/100km，完全可以接受。关键T6还可以加93号油（压缩比没问题），加97完全是为了环保排放（欧5）考虑，排气管积碳发黑严重，时不时要擦。加了93号油积碳好多了，动力感觉可能还更好些，关键93号油上海还有优惠，便宜不少钱。所以个人觉得燃油经济性应该非常能接受。国内马上要上国5标准汽油了，到时候加95标号的（不知道上海会不会出95标号的），97标号感觉不合适。
沃尔沃XC60_T6车主用车一个月真实全面评价XC60
     8：健康环保。沃尔沃车子以环保著称，新车感觉气味很小，真的很小，老人坐上去开久了也不会太难受（以前那车老人坐久了好像不舒服）。国内汽车空气质量检测排名，国产沃尔沃名列前茅，况且XC60这车是进口的欧洲车，国外的检测标准应该更严，所以车子应该很环保，不像有些国产车味道重，人开久了受不了（记得新闻里听到过，好像Q5车主就有过投诉）。
      9：进口车辆的做工。XC60这车是全进口的，所以做工感觉还行。不是说国产的不好，Q5、GLK都国产了，感觉也还行，但毕竟国外的标准比国内要高，进口的质量肯定不会错。说到这，XC60也快国产了，个人觉得还是抓紧买进口的比较踏实，特别是T6的，毕竟发动机不会变，最多国产后外观内饰样式有少许花哨变化，但就像前文说的花哨的东西终究会变浮云，T6的驾驶感觉和进口的品质保障才是最宝贵最持久的。
     10：保养。都说沃尔沃保养贵，但实际问下来也不贵，毕竟1万公里保养1次，小保养1300元左右（也就是650元/5000km），本人办了vip卡，工时费能打折，所以感觉也没贵的离谱。大家只要坚持保养手册里的内容进行保养，应该不会太贵，这车在国外保养间隔时间更长，所以，不必受4S店忽悠增加什么保养内容，应该都能承受。毕竟T6发动机需要的机油多了不少。
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      通过以上总结，个人觉得，XC60（特别是T6，如果不差钱应该要买T6）在50万左右价位，应该是无可挑剔了，当然前提是你要能接受它的简约内饰和低调的品牌。
      此外，说句可能不中听的，个人认为，客观的讲如果选四缸的话，个人还是推荐Q5，毕竟Q5内饰花哨（大天窗）、品牌响亮、四驱稳定（不一定常用到，我们这最近有时下雨雪，关键时候还是有它放心，安全第一）、悬挂更优秀，包括目前的优惠还是很诱人的，保值率相对也高点。当然也可以等国产的T5，但发动机可能变五缸了，价格可能有些优势。不过，沃尔沃卖的是安全，萝卜青菜各有所爱吧。
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