来丰田亚洲龙并非全系都支持后排座椅比例放倒，汽油版入门车型、混动顶配车型的后排就没有该项配置，后备厢储物扩展性上就会存在较为明显的

丰田亚洲龙全系标配7英寸液晶显示屏，菜单调节很便利，逻辑也很清晰。作为售价不到20万元的入门车型，该配置将会在同价位车型PK中很占优势

丰田亚洲龙2 0L低配车型天窗为非全尺寸，亚洲龙全系只有2 5L顶配及混动车型为可开启全景天窗。实拍的天池尺寸打开长度是370mm，透光长度是3

丰田亚洲龙除顶配车型配备了后排独立空调之外，其余车型只有后排出风口。下方的2个USB接口为全系标配， 全车共5个的USB接口数量在同级中实

丰田亚洲龙2 0L和2 5L最入门车型的方向盘材质均为塑料。实际的握感适中，并没有明显的廉价感。除混动顶配车型之外，其余均为四向手动调节，

丰田亚洲龙全系标配9英寸触控中控屏幕，让入门级别亚洲龙在与竞品PK中同样很有竞争力。屏幕两侧保留的实体按键和旋钮让驾驶员在操作车机时

丰田亚洲龙全力刹车时，制动力输出强劲且平稳，轮胎抓地力出色。刹车踏板调校适中，悬架对车身的支撑到位，主观体验优秀。测试的这辆亚洲龙

丰田亚洲龙底盘高度离地间隙大概是150mm左右，通过性一般，底盘没有护板，发动机下护板也没有，悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆

这辆丰田亚洲龙2 0新车在麋鹿测试中表现较为平衡，在辅助系统相对保守的情况下，转向的响应与准确性表现优秀。辅助系统的介入时机则偏晚，

亚洲龙2 0油耗高吗?来看看亚洲龙2 0油耗测试，测试车辆是新款2 0L进取型，测试开始的时候把车辆开到加油站加满整箱的油，跑个百公里左右的

丰田亚洲龙2 0车型的发动机最大马力是178ps 6600rpm，最大扭矩是210牛米，CVT无级变速箱(模拟10速)，2 0L 车型未配备方向盘换挡，亚洲龙起

亚洲龙2 0L自然吸气发动机的最大马力是178匹，最大扭矩是210牛米，2 0L自吸的动力肯定无法在推背感方面满足你，但它的平顺性及细腻程度还是

今天为大家带来的是全新丰田亚洲龙2021款车内按键功能图解说明，亚洲龙车内各个按键都有介绍，中控台、中控区等等都有，不少新车主们看到车

丰田亚洲龙2 0L低配车型在外观上并没有明显区别，镀铬装饰、灯光配置这些显眼的地方都和2 5L车型一致。最低配车型的光源同样是LED，具备自

亚洲龙搭载的2 0L发动机在油耗方面的表现如何？此番也是进行一定的测试，让想要购买2 0L车型的消费者可以关注下。经过实际测试之后，发现它的平均油耗在6 8L 100km，很不错。

亚洲龙2 0L这款车型在日常驾驶的时候，其操控性方面的表现还是相当不错。绕桩测试的时候，亚洲龙的悬挂支持性还是很出色，在连续重心转移下，底盘响应还是十分迅速。

亚洲龙2 0L这款车型是19款XLE新车，其在刹车距离方面的表现，还是相当不错，不到39米的刹车距离给驾驶员不错的信心，多次测试最终得出了38 62米。

亚洲龙搭载2 0L发动机这款车型，在加速方面的表现不算特别出色，但也能看的过去。此番进行测试，经过多次的加速测试之后，发现亚洲龙2 0L的百公里加速达到10 66秒左右。

　　亚洲龙与凯美瑞同平台打造，在同级车型中有不错的竞争力，在各方面表现中，充分展现了它的硬实力，上市一段时间后热度依旧不减，近日外

丰田亚洲龙2 0L车型悬架依旧采用是前麦弗逊式独立悬架+E型后多连杆式独立悬架组合。不过没有引入2 5L燃油版那套自适应悬架系统，但底盘实际