亚洲龙双擎版本油耗怎么样?听说混动车型油耗都挺低的，真的是这样吗?测试一下看看就知道了，测试车型是双擎旗舰版，条件是当天气温是30度，

亚洲龙双擎版本的噪音大不大呢?隔音效果如何?不少的消费者还是很看重这方面的舒适性的，我们下面就看看测试吧，测试车辆为双擎Limited旗舰

　　亚洲龙双擎百公里刹车距离几米?我们来测试一下，该车刹车姿态比较稳健了，前悬架没有过度的压缩了，后悬架拉伸也基本处在合理的范围之

　　亚洲龙最让人满意的地方有：乘坐空间宽，储物空间足，后备厢空间大。动力不错，加速快，换挡平顺。转向灵活，方向盘灵活性高，很轻盈，

　　亚洲龙的辨识度极高，超大的前格栅让人印象深刻，霸气十足，再配上修长的大灯，显得炯炯有神。迈腾的的前格栅没有亚洲龙那么的夸张，却

其实很多消费者不是很了解这款亚洲龙的来历，它的海外名称其实叫做Avalon，国内车迷亲切的叫做亚洲龙!说到亚洲龙的历史，要从皇冠以及Cressida推出北美市场来说起。

将近五米的车身让亚洲龙2 5L表现不算特别出色，特别是弯道驾驶的时候，油门踏板响应不够积极，其动力衔接也出现迟缓的情况，但还是属于主流水平。

搭载2 5L这样的发动机对于全新亚洲龙而言，其百公里加速成绩表现不算特别出色，多次测试最终得出9 5s的加速成绩。这样的成绩在同级别的车型中，它只能处在比较下游的水准。

　　亚洲龙基于TNGA架构打造，综合实力不容小觑。采用大胆激进的外观设计，运动的同时还兼顾了豪华感。新车动力传输高效，发动机热效高达41

此次我们对比配置的亚洲龙和君越都是顶配车型，价格都是28 98万元了，我们来看看那辆车配置更高吧，两款车型都提供了全景天窗，亚洲龙胜在

亚洲龙和君越哪个乘坐空间更大些?相信大家都喜欢买大一点的，下面就来对比看看，身高172cm的体验者坐入车内，将座椅调至最低之后，并处于合

亚洲龙和君越动力谁更强呢?我们对比一看，动力部分是这两款车型最大的差异所在了，亚洲龙搭载了一台2 5L发动机加电动机组成的混动系统了，

底盘方面，亚洲龙和君越都是采用了前麦弗逊与后多连杆独立悬架的结构，驱动方式也都是前置前驱了，另外君越上面还支持了悬架的软硬可调节功

来自一汽丰田的亚洲龙以及别克新款君越都是刚上市不久的车型，它们都征战在合资品牌中型车市场，此次我们选择了亚洲龙双擎2 5L limited旗

亚洲龙中控台造型层次很强，中控区域面板采用了较为前卫的镂空式色设计了，君越的设计相比亚洲龙显得有些平淡了，欠缺了一些设计感，但是其

无论是亚洲龙还是君越，两车侧面的线条都非常的舒展了，很漂亮很有气场，车身尺寸方面，则是君越一家独大了额，车身长度、宽度、高度以及轴

亚洲龙大嘴的造型尺寸非常大，其内部层次丰富，很难想象这样一个夸张的造型能出现在丰田车型上了，另外，中期改款的君越彩页了全新样式的进

买车肯定是挑自己喜欢的车子才行，看了好几款车子，这款白色亚洲龙对味了。看看这个前脸，真的有够大的，相当的霸气，灯是LED灯，雾灯在下面非常的小巧。

亚洲龙提供了2 5L以及2 5L混动动力配置，而帕萨特则是三种动力选择， 分别是1 4T高功率以及2 0T高 低功率发动机。

身高相近的体验者分别试坐下亚洲龙和帕萨特，有不一样的空间表现。亚洲龙的前排调整好合适的位置，头部还有三指的空间，而帕萨特则剩下四指的余量，稍微好些。