皇冠退出中国市场之后，丰田就开始推出新的豪华级轿车亚洲龙，可以看出，亚洲龙是皇冠的继任车型，霸气时尚的外观，让不少的年轻人都很

亚洲龙是一汽丰田在2019年推出的一款中型轿车，定位比凯美瑞要高，酷炫的外观吸引不少人气，目前在售亚洲龙的车辆分别是19款和2020年8月份

皇冠停产了之后，一汽丰田就马上推出了亚洲龙，和凯美瑞一起抢夺市场，丰田的双车战略和大众很像，卡罗拉、雷凌、奕泽和CHR，这些都算是姊

来丰田亚洲龙并非全系都支持后排座椅比例放倒，汽油版入门车型、混动顶配车型的后排就没有该项配置，后备厢储物扩展性上就会存在较为明显的

丰田亚洲龙全系标配7英寸液晶显示屏，菜单调节很便利，逻辑也很清晰。作为售价不到20万元的入门车型，该配置将会在同价位车型PK中很占优势

丰田亚洲龙2 0L低配车型天窗为非全尺寸，亚洲龙全系只有2 5L顶配及混动车型为可开启全景天窗。实拍的天池尺寸打开长度是370mm，透光长度是3

丰田亚洲龙除顶配车型配备了后排独立空调之外，其余车型只有后排出风口。下方的2个USB接口为全系标配， 全车共5个的USB接口数量在同级中实

丰田亚洲龙2 0L和2 5L最入门车型的方向盘材质均为塑料。实际的握感适中，并没有明显的廉价感。除混动顶配车型之外，其余均为四向手动调节，

丰田亚洲龙全系标配9英寸触控中控屏幕，让入门级别亚洲龙在与竞品PK中同样很有竞争力。屏幕两侧保留的实体按键和旋钮让驾驶员在操作车机时

丰田亚洲龙全力刹车时，制动力输出强劲且平稳，轮胎抓地力出色。刹车踏板调校适中，悬架对车身的支撑到位，主观体验优秀。测试的这辆亚洲龙

丰田亚洲龙底盘高度离地间隙大概是150mm左右，通过性一般，底盘没有护板，发动机下护板也没有，悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆

这辆丰田亚洲龙2 0新车在麋鹿测试中表现较为平衡，在辅助系统相对保守的情况下，转向的响应与准确性表现优秀。辅助系统的介入时机则偏晚，

亚洲龙2 0缺点：2 0L发动机动力缺少爆发力，配置有明显的短板，内饰异味大，前排头部空间小，胎噪小，后排中间地板凸起大，中控屏设计不好

亚洲龙2 0油耗高吗?来看看亚洲龙2 0油耗测试，测试车辆是新款2 0L进取型，测试开始的时候把车辆开到加油站加满整箱的油，跑个百公里左右的

丰田亚洲龙2 0车型的发动机最大马力是178ps 6600rpm，最大扭矩是210牛米，CVT无级变速箱(模拟10速)，2 0L 车型未配备方向盘换挡，亚洲龙起

亚洲龙2 0L自然吸气发动机的最大马力是178匹，最大扭矩是210牛米，2 0L自吸的动力肯定无法在推背感方面满足你，但它的平顺性及细腻程度还是

今天为大家带来的是全新丰田亚洲龙2021款车内按键功能图解说明，亚洲龙车内各个按键都有介绍，中控台、中控区等等都有，不少新车主们看到车

来到亚洲龙低配版车内，第一眼也不会觉得掉价，这主要是全系标配的9英寸屏幕的功劳。全系只有2 0L和2 5L的低配车型使用塑料方向盘，不过好

丰田亚洲龙2 0L低配车型在外观上并没有明显区别，镀铬装饰、灯光配置这些显眼的地方都和2 5L车型一致。最低配车型的光源同样是LED，具备自

丰田亚洲龙2 0L低配车型的指导价是19 98万-23 98万元，这对于一台中型车来说已经算是很低的价格了，并且这台最低配车型的表现可以说有些出