雷凌和凌派两车的内饰布局都追求简约风格，两车内饰都大量覆盖触感极佳的皮质材料，表面有着不错的纹理设计，并且赋予了缝线设计，全新

　　TNGA架构赋予了全新雷凌更多的设计空间，前脸线条刻画变得更加硬朗，充满力量感，凌派采用家族最新设计语言，在粗狂外表下多几分精致感

实用是两车在内饰氛围上营造出来相似的地方，而且整体布局以及细节的打造方面，雷凌和朗逸都是以简洁风格为主，没有特别花俏的元素。

看两车，确实都有自己比较独特的一面。丰田雷凌的前脸给人比较犀利的一面，而朗逸则是典型的大众脸设计，是比较耐看的那种。雷凌采用的是大嘴+锋利大灯的造型，朗逸则是家族横条格栅装饰的中网。

　　雷凌与卡罗拉也算得上是一对兄弟车型，都基于丰田MC平台打造，两车有相似处，也有不同的地方，两车的尺寸除了长度有微小的差距外再无区

虽然全新雷凌支持多种动力模式，但是我们这次对比是燃油版的新车，搭载的是1 2T发动机，最大功率有85kw。而思域则搭载的是1 0T和1 5T的发动机，最大功率分别92kw和130kw。

在隔音方面，全新雷凌2019款新车在整车NVH方面上有很大的加强了，发动机噪音在急加速时相对明显，不过底盘噪音和风噪相对于上一代车型来说

19款雷凌双擎在外观上依旧是比较亮眼的设计，给人比较好看的外形特色。新车在车身颜色方面，提供非常多的选择，据悉车身颜色方面八种选项，其中有一款还是专属的配色。

2019款全新雷凌双擎刹车踏板脚感偏软，但是并没有太多虚位，这种设定在走走停停的市区道路中能减少驾驶者的疲劳感，深踩踏板时的制动力表现

2019款全新雷凌双擎新车的转向手感值得好评了，没有什么虚位，转向比设置合理，在市区道路穿梭时显得很灵活了，对驾驶意图的反馈和直接了，

　　雷凌和福克斯两车分别搭载了1 2L四缸涡轮增压发动机与1 5L三缸涡轮增压发动机，雷凌的最大功率85kW，最大扭矩185Nm，福克斯最大功率135

　　在外观配置方面，雷凌比福克斯多了自适应远近光以及远程启动功能，而福克斯则比雷凌多了转向辅助灯、后视镜电动折叠 加热、主动式进气

　　在内饰设计方面，雷凌的设计会更加的简约一些，整体的风格偏向居家，而福克斯则通过平底方向盘与车内的红色缝线营造出运动感。在视觉上

　　雷凌与福克斯都是换代后的车型，在外观方面都融入了各自家族的最新设计语言，相比之下，雷凌的前格栅会更加的凶悍一些，而福克斯突起的

　　雷凌与名图的车头设计都十分的时尚，前卫，都采用了大面积的进气格栅，不过从细节上来看，雷凌的视觉效果更低，更具有运动感，而名图虽

　　对比车型分别是雷凌185TCVT科技版与名图1 8L自动尊贵型，两车的在售价方面相差无几。在外观配置上，雷凌采用全LED光源，而且还配备了自

　　新款雷凌搭载1 2T四缸涡轮增压发动机，最大功率为85kW，最大扭矩185Nm，传动系统匹配CVT变速箱，这套动力系统的燃油经济性较为出色。　

　　新款雷凌的内饰设计相比老款更加干净简洁，科技版与其他车型略有区别，该版本配备了科技感更强的中控大屏，体验感更加。配备了多功能方

　　2019款雷凌的外观、内饰、配置、性能都得到了全面升级，不过还是有人在疑问究竟是否值得购买，而今天就来说说全新雷凌的性价比怎么样。

　　再过不久，全新雷凌即将正式上市，或许有人的还在观望旧款雷凌，不知如何解决新旧之选，那么今天就来介绍一下全新雷凌与旧款的区别，来