2019款雷凌和2019款起亚K3两车的尺寸也非常的接近了，轴距都是2700mm，雷凌比K3略高了一些，但是长度却略短了20mm，差别不大。雷凌配备的16

2019款雷凌和起亚K3都采用了各自品牌的最新家族式设计语言了，两台车的视觉效果也都明显侧重年轻、时尚、运动。雷凌沿用了Keen look设计语

全新换代雷凌也即将在五月正式上市，新车有着更加出色的设计以及布局，也比较符合现在消费者的需求，虽然暂时没有官方给出的售价，但预测下大概会12万起步，不会超过18万元的价格。

全新换代雷凌搭载的是一台不算特别强劲的发动机，它是1 2T D-4T的机子，能够支持85kw的最大功率，同时支持185Nm的最大扭矩，基本保持1500转就能看到最大扭矩的作用。

全新换代雷凌让身高一米八的体验者乘坐，进入到车内前排，把座椅调至最低的位置，同时保持合适的坐姿，体验者头部还有四指的空间余量。

19款全新雷凌座椅在设计没有用旧款的理念，采用的是更加智能设计而且良好支撑性的骨架座椅，能让驾驶员享受到更舒适的驾乘体验，预防疲劳也有效果。

进入到全新换代雷凌的车内，它的整个内饰布局更加的简洁，可以说是极致的表现。相当有质感。方向盘是三幅式的设计，在左右两侧是集成不少功能按键，方便使用，但看起来略显平庸些。

来到车展上看19款雷凌真的是非常有有个性，特别是大灯的部分，采用的是犀利而且相对狭长的前灯组设计，其前脸拉伸出不一样的视觉效果。

　　基于TNGA框架，全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化，仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔设计，提供更宽广的前排空间和视野，使

全新雷凌和旧款雷凌在车身尺寸方面还是有所差异的，长度方面新款4640mm，而现款则是4630mm，宽度方面新款是1780mm，现款是1775mm，长宽都是新车占优。

19款全新雷凌也是得到证实，新车会在外观、车身尺寸以及动力上都带来不少的改动。新车预计将会在今年五月正式上市与大家见面。

在雷凌的这款汽油版车子上，其动力方面的表现从发动机的参数看，应该有不错的表现。搭载的是一台1 2L四缸的机子，它是具备双喷射技术和低惯量涡轮增压器，同时可在奥托循环和阿特金森循环之间切换。

让身高170cm的体验者来到雷凌汽油版前排乘坐，首先调整好座椅的位置，同时保持合适的坐姿，头部的空间还有一拳两指的余量，还是有不错的表现。

汽油版雷凌的车型根据配置不同，所配备的轮胎轮圈是不一样的。在低配的车型上，主要是195 65 R15的规格型号，市场定价是350元 条；在高配车型上配备的是205 55 R16的规格型号，市场价格也是350元 条。

雷凌推出三款不同的车型，分别是汽油版以及HEV、PHEV，在车身尺寸方面是略有不同。这款汽油版雷凌的车身长宽高分别是4630 1775 1480mm，轴距是2700mm。

雷凌推出的燃油版和纯电版等能源不同的车型，直观上还是能够看到它们的不同之处。雷凌汽油版采用了大面积黑色的前格栅设计相当动感，而双擎版的车型就没有那么动感。

雷凌混动版在动力的使用上是燃油和用电组合而成，因此是预留一个充电口的位置出来，那么新车的充电接口在车子那个部位呢?

为了让这款雷凌混动版车型能够拥有不错的动力输出，此番新车选择搭载的机子还是不错的，一台1 8L的自然吸气发动机和一台电机，同时配备了锂离子电池组，汽车在纯电动的条件下，续航里程可以超过100km。

打开车门，看到雷凌混动版的内饰，其中控台的周围还有上方都是使用了软搪塑材质，而且是较大面积的使用，给人相对稳重又简约的风格，同时还采用了钢琴烤漆饰板装饰，档次感瞬间提升了很多。

在这款雷凌混动版的大灯部分，可以看到其前大灯造型线条还是比较圆润的，整体的视觉效果给人非常凶狠的风格，非常有侵略性，而且雾灯区域采用镀铬的装饰，正常外观显得非常精致。