近日，有海外媒体曝光了特斯拉Model S Plaid新车的谍照，从谍照以及媒体描述可知，Model S Plaid和普通版有很大的不同，同时根据最新消

特斯拉Model S新款车型在针对前排座椅的设计上，目前获得消息看是有很大的改变，其左右棱镜是更加分明，视觉上很有现代感，虽然不算很清晰，但应该有不错的乘坐感。

长续航版的19款特斯拉ModelS新车经过实测之后，我们在行走了三个半小时之后，它行驶了300 4km，平均的车速为90km h，剩余的续航里程是288km。

这款全新特斯拉ModelS的长续航版也是配备了能量回收的系统，在日常驾驶的时候它的设定比较柔和。在低档位下松开制动踏板的话，回收的拖拽感不强，力度和车辆减速效果很不错。

19款特斯拉ModelS试驾的是长续航版的试装车，切换不到驾驶模式带来不同的动力表现。加速设定是轻松的模式，动力响应很灵敏，同时输出也很线性，基本满足日常通勤。

特斯拉ModelS2019款在隔音效果方面做的还不错，就是车子在行驶的过程中，车内静谧性表现相当出色，基本上任何时速下行走，都能很有抑制胎噪和风噪。

驾驶19款特斯拉ModelS感受下制动效果好不好，此番测试全力急刹下去，车身姿态保持比较平稳，没有明显的点头现象出现，经过多次的实测之后，发现它的刹车距离在41 43米左右。

19款特斯拉models在加速方面的表现，实测下来没有比官方的数据好看，看来条件很极限。测试的时候，车辆起步出现打滑的情况，不过车身还是保持平稳的姿态，最终得出4 16秒的成绩。

进入2019款特斯拉ModelS的车内，可以看到整体的布局是比较独特的。材料上，中控台和门板内侧有大部分区域是用软包材料，实际触感相当不错。

打开特斯拉ModelS后备箱的车门，我们了解到它的尺寸方面是进深有1960mm，宽度方面980-1140mm，高度有1130mm，加上能够放倒的第二排座椅，储物能力还是不错。

身高178cm的体验者来到19款特斯拉ModelS的前排乘坐，调整好合适的位置并且保持合适的坐姿，他的头部还有一拳左右的余量，算是不错的空间。