身材约为175cm、身材中等的体验者坐进柯迪亚克GT的前排空间乘坐，可以获得一拳两指的头部剩余，驾驶座椅空间很宽松，乘坐感很舒适，没有拥

我们拍摄的这辆柯迪亚克GT车型是2 0T四驱顶配车型了，总共支持了5种驾驶模式，标配了8寸的中控大屏是以及导航和倒车影像。首次出现在柯迪亚

柯迪亚克在不久之前刚刚发布了非常激进的RS版本，而在国内也马上要推出这款衍生车型柯迪亚克GT了，在我们看来这正是令人激动的举动，让原本

柯迪亚克的底盘表现在之前市场上已经有了非常充分的验证了，而柯迪亚克GT新车也将会沿用这套配置调校，还是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，整

柯迪亚克GT动力方面，还是使用了普通版车型上面的那台2 0T涡轮增压发动机，同样分为了高低功率两种调校，高功率版输出为162千瓦，低功率版

和柯迪亚克相比，后备箱容积并非是柯迪亚克GT版车型的特长了，满足基本使用需求是没有什么问题，另外柯迪亚克五座版的后排支持了4 2 4的比

柯迪亚克GT后排头部空间之所以能保持十分宽敞的状态，很大的程度上得益于天窗尺寸变小了，我们实测的天窗采光长度为820mm，比较柯迪亚克的

柯迪亚克GT的空间表现究竟如何呢?此次我们就来简单的测试一下，体验者身高为173cm，坐进主驾驶座椅之后，调节到最低头部空间约还剩余一拳加

柯迪亚克GT座椅的靠背采用了一体式设计，相比柯迪亚克的分体式座椅在运动感上营造的更到位，至于填充物软硬和调节功能方面，此次的展车和柯

8英寸的中控大屏幕将是柯迪亚克GT的全系标配了，同时也将全系配备了在线导航功能以及倒车影像，相比普通版车型配置更加完全，很大程度上提

柯迪亚克GT将配备了全液晶仪表盘，要知道该配置即使是顶配的柯迪亚克上都没有配备，在这部分GT车型终于给我带来了一丝惊喜了，液晶仪表盘还

柯迪亚克GT车型的方向盘为平底式的，相比柯迪亚克普通版的圆形方向盘更有运动气质了，两种方向盘外圈包裹的皮革材质基本是相同的，握感上没

根据设计师透露，柯迪亚克GT的内饰也将提供了黑色时尚、棕灰镶拼以及棕色雅致这三种内饰风格可供选择，配色方案和柯迪亚克现有方案基本是一

柯迪亚克GT车型的中控台和柯迪亚克普通版几乎完全一致，乍一坎两者似乎没有什么区别，但是在一些细节造型和配置上还能感受到GT车型的档次感

柯迪亚克GT运用了双边共双出的排气管设计，将运动化风格贯彻的比较彻底了，值得肯定的是，两根排气管是真实的，并不是装饰，和柯迪亚克普通

柯迪亚克GT新车的尾灯造型和普通版有明显的区别了，灯组采用了钻石切割理念，更加的凌厉，尾灯造型是直接来源于VISION S概念车，同样是使

设计师在柯迪亚克GT前脸出进行了微小的修改，造型源自四叶草的大灯和普通版是一样的。大灯和雾灯处的折角线条变得更加锐利，让细节变得更加

柯迪亚克GT的车型线条和柯迪亚克完全不同，新车的线条向后逐渐的下沉，与D柱和后风挡的衔接十分的平滑，车身尺寸长度为4634mm，宽度为1883m

斯柯达显然不只是想做踏实的家用中级SUV，在柯迪亚克RS刚刚正式亮相之后，这款柯迪亚克GT即将上市，新车强化了运动风格的装饰元素，从内到

柯迪亚克GT项目始于2014年底至2015年初，彼时柯迪亚克也仍然处于研发的阶段，可以说这两款车的设计基本是同步进行的。柯迪亚克GT将先期投入