柯迪亚克GT的隔音降噪能力能够在同级别车型中表现优异一定的有原因的，至于因为什么？那就不得不说它配备的轮胎了，由于马牌CSC5轮胎的

　　柯迪亚克GT衍生于柯迪亚克，GT版进一步满足消费者的个性化需求，柯迪亚克风格偏向沉稳，而柯迪亚克GT则看上去更年轻化，轿跑式溜背设计

整体上的加速表现是柯迪亚克GT更出色些。在进行柯迪亚克GT的加速测试时候，虽然有打滑情况，但是加速度保持很高，最终得出6 45秒的成绩。

身高180cm的体验者分别乘坐前排，在柯迪亚克GT的前排乘坐，头部还有一拳的距离，至于坐在昂科威的前排，调整好合适的坐姿，头部还有四指的空间余量。

柯迪亚克GT其内饰的打造是有传统、也有新颖的地方。在其宽阔的中控台设计上，加入大面积的碳纤维的材质，时尚又精致的感觉。

两车在外观上肯定是各有自己的特点，这个是很直观就能看到。不过气质的打造上，柯迪亚克GT是比较个性而且活力的一面，而昂科威则是比较稳重、圆润的车型印象。

　　斯柯达柯迪亚克GT采用的是235 50 R19的马牌ContiSportContact系列轮胎，搭载了花瓣式双色轮圈，造型上十分个性和运动，同时还全系标配

　　柯迪亚克GT是一款十分个性的轿跑SUV车型，独特的溜背造型配合上双出的圆形排气，十分的拉风，走到哪里都会是众人的焦点，同时一体式座

　　柯迪亚克GT四驱舒适版裸车价236900元，比豪华版贵了1万，配置没有一丝增加，还减少了很多，不过动力的增加，四驱系统的加入也是把这些

　　柯迪亚克GT豪华版裸车价226900元，比舒适版贵了1 25万，增加了自动泊车、前倒车雷达、LED前大灯、后视镜记忆、皮质方向盘、座椅电动调

　　柯迪亚克GT舒适版裸车价212900元，比之标准版车型多提供了不少舒适便利性于安全配置，例如前侧气囊、侧安全气囊、无钥匙启动、后挨批中

　　柯迪亚克GT标准版裸车价181900，虽然是入门版车型，不过各种配置都十分到位，动力也足够日常使用，并且不到19万的价格，性价比还是不错

　　柯迪亚克GT采用家族式脸谱，整体造型刚劲有力，溜背造型十分的性感，车尾炮筒一般的双排气，更是增添了不少的运动感。内饰设计的挺特别

　　2019款柯迪亚克GT四驱旗舰版优点：家族式设计，水晶切割工艺，直瀑式进气格，线条流畅，溜背造型，这个外观太漂亮了。内饰设计简约，不

看似柯迪亚克GT有那么多的驾驶模式可以选择，但是其实整体的转向力度的调校变化不大，都是给驾驶员一种比较轻盈的表现，而且其虚位也不是很大， 开着有着像轿车的手感，很容易上手。

GT版的柯迪亚克还是相当有关注度，特别是其搭载的多种驾驶模式，很多消费者都想要了解下。在驾驶模式的选择上，它是支持五种不同的模式选择，不同的模式下能够体验不同的驾驶乐趣。

不同的定位就导致在试驾过程中能够体验到两车不同的驾驶乐趣，比如这款柯迪亚克GT更多是展示出比较激进和运动的驾驶乐趣，而探界者RS则是给人一种更加舒适性的驾驶表现。

两车在百公里加速方面还是有差距，此番测试柯迪亚克GT和探界者RS两车，多次实测得出比较可靠的数据，发生是柯迪亚克GT表现更出色些。

进入到两车的前排乘坐，调整好座椅的位置，并且保持合适的坐姿。在柯迪亚克GT的前排，头部还有一拳的空间;在探界者RS的前排也是一拳空间，表现相当。

虽然两车在外观上体现不错的运动感，但是进入到车内才发现只有柯迪亚克GT还遵从相同的风格在布局内饰，而探界者RS反而就没有那样做，找不到太多关于运动的关联。