斯巴鲁BRZ改装18寸57Xtreme轮毂K-sport避震AP刹车

2015年 04月 23日 18:42 来源：优车秀 编辑：admin

都知道BRZ是一辆可玩性很高的小车，这也是我为什么会买它的原因。所谓可玩性很高，一方面体现在操控车重后驱上，另一方面则体现在遍地开花的改件上！2挡7300干它不是随便说说玩的，随便就能漂移真的很好玩!...

都知道BRZ是一辆可玩性很高的小车，这也是我为什么会买它的原因。所谓可玩性很高，一方面体现在操控车重后驱上，另一方面则体现在遍地开花的改件上！2挡7300干它不是随便说说玩的，随便就能漂移真的很好玩!所以既然要好好的玩下去，米又不多的情况下，还是节省开支，多做功课，用最少的米创造出最大的性能价值！
斯巴鲁BRZ改装18寸57Xtreme轮毂K-sport避震AP刹车
1.轮毂改装：
考虑过RAYS的TE37RT 57xtreme偷轻版 57FXX、 Enkei的RPF1、RP03 等各种圈，最后妥协与漫漫无期的货期，价格选择了57 Xtreme的普通版现货，可惜是银色，直接让朋友给拿去喷黑色了，总之效果不过价格实惠。不过目前好像真没什么现货在，4个月的货期我怕中间又会纠结然后后悔。
斯巴鲁BRZ改装18寸57Xtreme轮毂K-sport避震AP刹车
2.避震改装：
避震这一块潜伏很久了，一直在做功课。喜欢Cusco和Aragosta的，可惜太贵，超出预算了。就开始到处物色性价比比较高的避震产品，D2、Tein、K-sport、BC都有了解，发现还是比较喜欢K-sport的涂装，就各个论坛群里去看车友们对K-sport的评价，貌似很不错~于是避震就这样定下来了，考虑到日常使用多为长途为主，街道版避震是最舒适的就订了街道版的。运动版多30%的硬度可不敢随便上，事实证明选择完全正确。告诉过弯侧倾完全不一样，信心十足，而且车内乘坐虽然跟原厂比弹跳会更加的积极更加硬，不过好在满足度都被这牛逼的支撑性给完完全全填满了
斯巴鲁BRZ改装18寸57Xtreme轮毂K-sport避震AP刹车
3.刹车改装：
刹车没什么好纠结的，一方面为涡轮做准备，一方面也为了把这新换的18寸57给填满，不然真的有点难以接受ENDLESS 、Project u不考虑了，好货但是也贵啊。考虑过Brembo的金B黑B 前4后2的，不过感觉有点小气，前六后四已经在心中根深蒂固了，台湾的K-sport或者Vttr的前六后四套装跟AP的比了一下，价格没优势，所以就选择了AP的7040和7600套装了。黑色低调大气，确实喜欢，说爱不释手不为过。换完之后还没怎么暴力点开车刹车，刚换完刹车我知道是要温柔的开一段时间的，不过脚感出色不少，精致及时！