三菱L200试驾评测,三菱L200四驱系统解析

三菱L200皮卡非承载式车身结构有着先天的硬朗身板，7个安全气囊提供进一步的被动安全保障。三菱200采用的超选四驱系统支持在时速100km/h以下行驶中切换高速两驱和四驱，同时新增了越野模式和陡坡缓降功能。超选四驱系统和硬朗的车身，让L200能应对各种野外路况，带你闯荡江湖。

非承载式车身加上钢板弹簧的悬架，原以为不会有多好的舒适性，但厂家尽量提升吸振能力，加上较厚的椅垫，坐起来竟也算颇舒服。

遇上湿滑路面或较松软的沙面，便可用4H行驶，这时候L200行驶得更稳定扎实，过弯时会更抓地，不过它会较为“拖着”发动机，加速是会稍有迟疑。

三菱L200皮卡皮卡车使用的是2.2T柴油发动机，最大功率是110千瓦/3500rpm，最大扭矩是400牛米/2000rpm。变速箱使用的是6AT。

三菱L200动力方面有着传统柴油机的特性，就是头段加速凌厉，但过了二千多转便怎样催谷都不会有很猛的效应。

三菱L200方向盘的路面讯息回馈确是较弱，但在公路上的操控也算是反应良好，不会感到太虚浮失真。