2019款荣威i5 20T自动4G互联领豪旗舰版官方指导价是9 99万元，目前新车上市有优惠9000元，抢先指导价是9 09万元，这款车搭载1 5T涡轮增压

2019款荣威i5 1 5L自动4G互联领豪智臻版官方售价是9 79万元，目前新车上市有1 3万元的优惠活动，所以经销商处裸车报价是8 49万元，这款车

2019款荣威i5 1 5L自动4G互联领豪旗舰版官方售价是9 29万元，现在官方有优惠1 3万元，经销商抢先指导价只要7 99万元起，非常的划算，这款

2019款荣威i5 1 5L自动4G互联领豪版官方售价是8 79万元，目前抢先指导售价7 49万元，优惠了1 3万元，目前优惠还在进行，这款车作为自动挡

2019款荣威i5 手动4G互联领豪旗舰版的官方价格是8 09万元，目前抢先指导售价6 79万元，这么一算有1 3万的优惠了，这款车型是手动挡中的顶

2019款荣威i5 1 5L手动4G互联领豪版的官方指导价格是7 59万元，目前经销商的裸车报价是6 29万元起，性价比要比最低配的领豪版高了不少，如

2019款荣威i5手动领豪版的指导价格是6 89万元，目前新车抢先指导售价是5 99万元起，新车满足了国六排放标准，1 5L发动机有120马力，作为最

测试的这辆是荣威i5 20T车型，搭载1 5T发动机，加速时将起步转速控制在2000rpm附近，松开刹车踏板的瞬间前轮会有短促的打滑，但是随后依然

试驾的这辆国六版荣威i5 20T搭载的是1 5T涡轮增压发动机，最大功率功率169马力 5500rpm，峰值扭矩是250牛米 1700-4300rpm，配备的是7速双

不此次测试的车辆是荣威i5 1 5T国六版车型，满足了更加严苛的国六排放标准，油耗表现是否会一些呢?我们来测试看看，测试的这辆是自动挡车

测试的这辆国Ⅵ版荣威i5 20T车型搭载的还是1 5T四缸涡轮增压发动机，满足了国六排放标准，最大功率是169马力，峰值扭矩是250牛米。配备的

测试的这辆车型国Ⅵ版荣威i5，满足了国六排放标准是它的亮点，该车全力制动的时候姿态还算是稳健的，前悬架并没有受到太大的压缩了。最后的

19款荣威i5的这款4G互联领豪旗舰版是手动车型里面配置最高的那一款，目前指导价是8 09万元，不过在配置上还是挺丰富，天窗和倒车影像都有配备，新手也能开心的拥有它。

全新荣威i5推出好几款新车供消费者选择，其中最低配的车型就是这款1 5L手动领豪版的新车，目前指导价是6 89万元，配置也是全系最缺乏的一款。

　　荣威i5虽说只是十万级别的车型，不过外观却是比很多合资车更新潮时尚，延续家族律动设计，侧面流畅自然，运动感十足，车尾没有过多的装

　　荣威i5采用家族化的设计，通过多种不同的材料、配色以及丰富的层次感，机械式仪表盘+液晶中控屏，虽然中控屏的尺寸不大，但现实信息和

　　荣威i5的悬挂系统在同级别比较常见，全系采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合。悬架整体调校偏舒适兼顾些许运动，悬架的

　　优点：全车整体外观沉稳，给人安全感，空间平时家用足够了，配置上满足大部分需求该有的都有了，价格比较亲民，自动驻车、自动大灯、D

　　2019款荣威i5自动4G互联朗豪版缺陷：悬挂比较硬，滤震效果让人难受，经过烂路的时候别吃别喝水，怕你吐出来。胎噪、发动机噪音与风噪都

　　2019款荣威i5自动4G互联朗豪版：颜值是重点，正规的美男子车型了，线条优雅，又充满了力量，散发着青春运动的气息，车身的接缝做工也非