荣威RX5plus在绕桩环节中，受到场地限制车速别控制在50km h，车身控制同样非常好，车头寻迹很清晰，偏软的悬挂在重心转移时压缩较为明显，

荣威RX5plus在紧急变线 麋鹿测试 环节，我个人尝试将速度控制在55km h，变线非常轻松，车身姿态控制稳定，没有推头甚至还有些转向过度，

荣威RX5 PLUS使用的1 5T四缸发动机比起RX5版本的要强一些，马力为173匹和275牛米扭矩，这辆车百公里加速时间是几秒呢?下面看看实测表现吧

荣威RX5 PLUS的制动系统表现还是不错的，我上次测试时已经是第5位之后了，刹车没有因为之前的测试而过热，没有非常明显的衰退，点头情况也

2020荣威RX5plus隔音好不好?噪音大不大?为此测试人员进行了NVH噪音测试，上汽测试场内道路条件极佳，稍有一些背景噪音，两侧护栏较近会有一

此次试驾的这辆2020款荣威RX5 PLUS汽油版车型搭载的是1 5T发动机，是四缸的，最大功率是173马力，峰值扭矩则为275牛米，动力参数相比荣威R

相比RX5，荣威RX5 PLUS的前脸发生了翻天覆地的变化从原本的中庸老实，一跃成帅气潮酷的模样，帅气二字是对它最好的形容词。变大的格栅，内

作为2020现款荣威RX5的中期改款车型，2021新款荣威RX5 PLUS整体采用了全新的家族式设计，同时还换装了全新的品牌logo，这也是荣威全新狮标

荣威RX5 PLUS的座椅保持了与RX5相同的设计，没有采用RX5 MAX上的造型，星际空间内饰版本的座椅上半部分采用了白色打孔皮，达到延展视觉空

荣威RX5 PLUS带着标签而来，品牌战略变革之后的首款车型，搭载全新狮标的首款车型，采用全新设计语言的首款车型，一切变革从品牌最重磅的

荣威RX5 PLUS可以看做是RX5的升级款车型，荣威RX5 PLUS的主要变化集中在前脸部分，保留了与大灯相连的倒梯形格栅轮廓作为车型记忆的延续

荣威RX5PLUS搭载的这块中控台14 1英寸的超大触控屏与RX5MAX的保持一致，但是内部搭载的新一代斑马智行智能网联系统则得到了革命性的升级。

实拍荣威RX5 PLUS车辆配备了一块14 1英寸的触控屏幕，多媒体系统则依然是与荣威合作至今的斑马系统。14 1英寸的屏幕尺寸还是非常大的，看

荣威RX5 PLUS车辆仪表采用了一块12 3英寸液晶屏，可以根据需求切换不同内容，信息读取也非常便捷。相比之前的RX5 MAX改用了中间矩形液晶

荣威RX5PLUS方向盘采用了与RX5 MAX相同的样式，原有的车标被替换成了英文字母，车道保持及自适应巡航功能开关位于左下侧，初次接触需要时

荣威RX5 PLUS内饰整体的设计融入了东方线性美学，整个座舱以环绕式进行包裹，同时内部的线条也多以横向舒展为主，因此给人的视觉感觉也比

荣威RX5 PLUS车辆的动力总成尚未正式公布，但根据我们的推测和RX5 PLUS采用的应该就是上汽的1 5T发动机，但具体参数多少我们还不得而知。

荣威RX5 PLUS后备厢非常规整，盖板底部还配有一个隐藏的储物格，常规状态下就可以放进我们的三个分为别28 24 20英寸的体验箱子，同时还可

全新2021款荣威RX5 PLUS空间大不大呢?我们来到新车内部实际测试看看，体验者身高170cm，坐进车辆前排，将座椅调至合适位置，头部空间还可

荣威RX5 PLUS对于荣威而言意义重大，首先它是首款换上全新狮标的车型，同也是第一款采用最新设计语言的产 品。从产品来看，RX5 PLUS有着